A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 担架
B. 裹尸袋
C. 路票
D. 粉笔
解析：路票不属于路外发生时使用的应急物品。 解析：路票是乘客购买车票后的凭证，用于进出站验证和乘车记录。与其他选项相比，如担架、裹尸袋和粉笔，路票并不是用于应对路外紧急情况的物品。它主要用于管理和核验乘客的乘车身份，不属于应急救援物品。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目说"车站及中央都可进行道岔的单操及单锁"，这意味着车站和中央都可以单独控制和锁定道岔。然而，根据给定的答案B，这个说法是错误的。选项B表示该说法是错误的，因此正确答案是B。
A. 列车运行情况
B. 备品备件
C. 有关命令指示
D. 当班调度员姓名
解析：题目解析：不属于交接班内容的选项是D. 当班调度员姓名。交接班主要是将信息、指示和备品备件等内容进行交接和记录，当班调度员的姓名不是属于这些内容，因此不包括在交接班的范围内。
A. 联结零件
B. 护轮轨
C. 连接部分
D. 转换设备
解析：通过( )可使尖轨开向直股或侧股从而实现车辆转线。 答案: D. 转换设备 解析: 车辆需要在铁轨上进行转线操作时，需要使用转换设备。转换设备可以控制尖轨的开启方向，使车辆能够进入直股或侧股，从而实现转线。
A. 正常的进/出站检票
B. 降级运营模式
C. 暂停服务状态
D. 均是
解析：题目要求是为了处理轨道交通突发情况，选择哪种操作方式。选项A表示正常的进/出站检票，选项B表示降级运营模式，选项C表示暂停服务状态，选项D表示均是。由于轨道交通突发情况可能需要采取多种应对措施，包括正常的进/出站检票、降级运营模式和暂停服务状态，因此选择D，即均是，能够涵盖所有可能的操作方式。
A. 联结零件
B. 护轮轨
C. 连接部分
D. 转换设备
解析：题目解析：选项D. 转换设备可以使尖轨开向直股或侧股，从而实现车辆转线。转换设备是用于改变列车行进方向或将列车从一条轨道引导到另一条轨道的设备。在这种情况下，转换设备可以让尖轨（道岔的一部分）朝向直股或侧股，以实现列车在不同轨道间的转线。
A. 自动
B. 人工
C. 半自动
D. 人工智能
解析：题目解析：现在世界各国城市中( )售检票系统是售票服务的主流形式。 选项A：自动 根据题目中提到的世界各国城市中的主流形式，现在许多地铁系统采用自动售检票系统。这种系统利用自动售票机和自动检票闸机等设备，实现了售票服务的自动化。因此，选项A是正确的答案。
A. 自动闭塞
B. 人工闭塞
C. 时间间隔法
D. 半自动闭塞法
解析：地铁不采用下列( )种闭塞。 A. 自动闭塞 B. 人工闭塞 C. 时间间隔法 D. 半自动闭塞法 答案:C 解析：地铁不采用时间间隔法作为一种闭塞方式。闭塞系统是用于地铁运行控制的一种技术，它确保只有一个列车能够占用一段轨道，以防止相撞。自动闭塞、人工闭塞和半自动闭塞法都是常见的闭塞方式，而时间间隔法并非一种闭塞方式，因此选择答案C。
