A、正确
B、错误
答案：B
解析：答案为B，错误。虽然列车到站停稳后，站停表示灯亮绿灯，但行车值班员不应按压中断站停按钮来完成催发车作业。相反，行车值班员需要进行一系列的操作和确认，如检查车门关闭、确认信号等，然后才能催发车。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：答案为B，错误。虽然列车到站停稳后，站停表示灯亮绿灯，但行车值班员不应按压中断站停按钮来完成催发车作业。相反，行车值班员需要进行一系列的操作和确认，如检查车门关闭、确认信号等，然后才能催发车。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中说"车站大客流爆满是指非政治性的，车站在多个时间段内，乘客超过设计许可"，这是错误的。车站大客流爆满并不限定于非政治性的情况，它可以包括政治性集会或非政治性的情况。当车站在多个时间段内的乘客数量超过了设计许可时，就可以称之为车站大客流爆满。因此，答案为B，即错误。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求在排列进路时，应该出现第三个按钮。然而，地铁系统中的排列进路通常只需要两个按钮，即始端按钮和终端按钮。因此，题目的答案是错误（B）。
A. 拢起的黄色旗高举头上左右摇动
B. 展开的黄色旗高举头上左右摇动
C. 展开的黄
色旗
D. 黄色旗下压数次
解析：题目解析：调车手的旗信号显示方法中，拢起的黄色旗高举头上左右摇动是正确的信号。这种信号表示调车手要求列车行驶慢速。因此，答案选项B，即"展开的黄色旗高举头上左右摇动"，是正确的选择。
A. 156mm
B. 166mm
C. 176mm
D. 146mm
解析：地铁正线采用60公斤/米的重型钢轨的高度一般为( )。 A. 156mm B. 166mm C. 176mm D. 146mm 答案：C 解析：这道题考察地铁正线采用60公斤/米的重型钢轨的高度。根据常规标准，60公斤/米的重型钢轨的高度一般为176mm，因此答案选项C是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：B.错误 解析：通号分公司进入车站内通信机房进行日常设备养护时，仍然需要向行车值班员申请。通信机房属于车站的关键设备区域，进入该区域进行设备养护需要提前向相关部门进行申请并获得批准。行车值班员需要掌握车站内的情况，并对进入机房的人员进行监管和管理，以确保设备养护工作的安全进行。因此，答案为错误。
A. 正确
B. 错误
解析：答案为B.错误。 车站联锁设备中不包含6501电气集中控制台。车站联锁设备是用于确保地铁列车在运行中的安全和顺畅的系统，它通常由多个部分组成，包括信号系统、道岔控制系统和列车控制系统等，但不包括6501电气集中控制台。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 6501
B. 6502
C. 6510
D. 6520
解析：车站联锁设备主要是( )电气集中控制台等。 A.6501 B.6502 C.6510 D.6520 答案:B 答案解析：车站联锁设备是用于控制和监控车站内列车运行的系统。在选项中，6501、6510和6520都是虚构的编号，没有具体的含义。因此，选择B. 6502作为答案，是根据题目中给出的信息，即车站联锁设备主要是6502型号的电气集中控制台等设备。
A. 遥控
B. 站控
C. 非常遥控
D. 总取消
解析：行车值班员将非常站控钥匙复位，按压( )按钮后，黄灯稳定。 答案：B（站控） 解析：在行车值班员将非常站控钥匙复位后，按压站控按钮可以使黄灯保持稳定。这意味着站控按钮用于控制黄灯状态，所以选项B站控是正确的答案。
