A、正确
B、错误
答案:A
A、正确
B、错误
答案:A
A. 车站
B. 上行或下行
C. 列车迫停位置
D. 所在区、县
解析:路外伤亡事故发生时,上报地点不含( )。 答案: D. 所在区、县 解析: 在上报路外伤亡事故的地点时,不需要包括所在区、县的信息。其他选项 A、B、C 都是事发地点的关键要素,因为需要提供车站、上行或下行、列车迫停位置等具体信息,以便准确描述事故地点。
A. 正确
B. 错误
解析:答案选B,错误。根据题目描述,行车事故的类别分为特重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故,所以这个说法是正确的,因此答案应该选A,正确。
A. 正确
B. 错误
A. 锁闭
B. 解锁
C. 可操作
D. 都不是
解析:自动进路建立后,列车通过该进路时,白光带熄灭,表示进路内的道岔锁闭。因此,正确答案是选项 A. 锁闭。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:电话记录号码以每站一组100个号码,按日使用。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 根据题目描述,电话记录号码以每站一组100个号码,按日使用。这意味着每一组100个号码是在同一天内使用的,而不是每一站使用100个号码。因此,选项 B 正确地指出了题目的错误。
A. 站长室
B. 车控室
C. 编码室
D. 站务员室
解析:应急物品原则上应放置于车控室。 解析:应急物品是为了应对突发情况而准备的物品,例如急救箱、灭火器等。在地铁系统中,车控室是地铁列车的控制中心,乘务人员在这里负责监控列车运行情况。由于车控室位于列车内部,放置应急物品在这里更加方便,乘务人员在需要时可以快速取用。
A. 出站方向
B. 进站方向
C. 无所谓
D. 停止
解析:客流通道中只有一台自动扶梯时,可开通方向原则上应该与出站方向保持一致。 解析:选择答案A(出站方向)是因为当只有一台自动扶梯时,为了方便乘客的出站流动,应该将自动扶梯的运行方向设置为出站方向。这样可以避免乘客在通道中相互阻碍,提高客流的效率和安全性。
A. 中间无岔站
B. 中间有岔折返站
C. 终点折返站
D. 中间站
解析:中间无岔站不设置有终端模式。答案选择A。根据题目中的选项,终端模式指的是列车在终点站折返或折返站折返时的工作模式。中间无岔站是指没有岔道的中间站,因此不需要设置有终端模式。因此,答案选择A。
A. 遥控
B. 站控
C. 紧急遥控
D. 面板失电
解析:紧急关闭复原后,表示紧急情况解除,恢复正常的操作状态。此时,重复开放信号只能在站控状态下操作,即由站台控制人员进行操作,故答案为B。