A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 正确
B. 错误
A. 反向进路
B. 列车在接近区段
C. 引导锁闭进路
D. 正常关闭信号
解析：题目解析：一分钟人工解锁取消进路是指在特定情况下需要通过人工操作来解锁并取消进路。选项D表示正常关闭信号时不需要采用一分钟人工解锁取消进路，因为正常关闭信号时进路已经被取消，不需要额外的人工操作。其他选项表示在反向进路、列车在接近区段或引导锁闭进路时需要进行一分钟人工解锁取消进路的操作。
A. 《交接班登记簿》
B. 《调度命令登记簿》
C. 《车站生产日志》
D. 《值班站
长日志》
解析：题目解析：行车值班员交接班时将相应内容填记在C.《车站生产日志》上。车站生产日志是记录车站运行情况、命令指示和交接班内容的重要文件，因此行车值班员在交接班时会将相关内容填写在车站生产日志上。
A. 所有集中站处于中控状态
B. 确认系统调整方式
C. 方向开关、道岔位置及信
号显示正确
D. 时刻表未建立
解析：题目要求选择每日运营前不符合ATS系统必备要求的选项。根据选项A、B、C和D的描述，只有选项D表示时刻表未建立，与ATS系统的必备要求不符合。因此，答案选择D。
A. 白色闪光
B. 无
C. 白色稳定灯光
D. 以上均不是
解析：发车表示器显示( )时，表示允许列车关门。 A. 白色闪光 B. 无 C. 白色稳定灯光 D. 以上均不是 答案:A 答案解析：发车表示器的不同显示状态表示不同的列车操作。根据题目选项，选择A.白色闪光，因为根据给定的选项，发车表示器显示白色闪光时，表示允许列车关门。
A. 时间
B. 地点
C. 事件概况
D. 车站服务人员配备情况
解析：车站大客流爆满时，以下( )不属于上报内容。 A. 时间 B. 地点 C. 事件概况 D. 车站服务人员配备情况 答案: D 解析：这道题目是关于车站大客流爆满时上报内容的选择。在车站大客流爆满时的上报内容中，时间、地点和事件概况是必须要上报的信息，以便进行统计和应急处理。车站服务人员配备情况并不是上报内容的一部分，因此选项D是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 关闭出入口
B. 增加售检票能力
C. 关闭闸机
D. 以上均是
解析：关闭闸机不属于减少进站大客流的措施。 解析：选择答案C（关闭闸机）是因为关闭闸机并不会直接减少进站的大客流。相反，关闭闸机可能会导致进站过程中的拥堵和延误，增加客流的等待时间。其他选项中关闭出入口和增加售检票能力都是减少进站大客流的常见措施。
A. 单线、双线
B. 平行、非平行
C. 成对、非成对
D. 连发、追踪
解析：题目要求按同方向列车运行方式分类，可分为哪种运行图。选项中，只有D选项"连发、追踪"能够描述同方向列车的运行方式，因此选D。
A. 点亮
B. 变绿
C. 闪烁
D. 变红
解析：题目解析：无论进路白光带是否点亮，自动进路建立后，进路内的道岔始终处于锁闭状态。选择A选项是因为点亮表示进路已经建立，道岔将被锁闭，而其他选项则表示不同的信号状态。
