139排列进路时,行车值班员按压始端按钮,相应的按钮表示灯绿灯闪烁。( )
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140排列进路时,行车值班员按压终端按钮后,终端按钮表示灯红灯闪烁,后灭灯。( )
解析：排列进路时，行车值班员按压终端按钮后，终端按钮表示灯红灯闪烁，后灭灯。( ) A.正确 B.错误 答案: B
解析：这道题的答案是错误。在排列进路时，行车值班员按压终端按钮后，终端按钮会一直亮着，而不是灯红灯闪烁后灭灯。
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141排列进路时,应先按压终端按钮,再按压始端按钮。( )
解析：排列进路时，应先按压终端按钮，再按压始端按钮。( ) A.正确 B.错误 答案: B
解析：这道题的答案是错误。在排列进路时，应先按压始端按钮，再按压终端按钮。按压始端按钮会引起信号机显示，然后再按压终端按钮确认排列进路。
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142排列进路时,只有当信号开放后,进路白光带才会点亮。( )
解析：排列进路时，只有当信号开放后，进路白光带才会点亮。( ) A.正确 B.错误 答案: B
解析：这道题的答案是错误。排列进路时，进路白光带会在行车值班员按压终端按钮后点亮，表示进路已排列，而不是等待信号开放才点亮。
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143排列进路时,始、终端按钮之间应出现第三个按钮。( )
解析：题目要求在排列进路时，应该出现第三个按钮。然而，地铁系统中的排列进路通常只需要两个按钮，即始端按钮和终端按钮。因此，题目的答案是错误（B）。
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144排列进路时,按下始、终端按钮后,排列进路灯点亮,表示设备开始操作。( )
解析：题目声称在排列进路时，按下始端和终端按钮后，排列进路灯点亮表示设备开始操作。然而，这个说法是错误的。在地铁系统中，排列进路灯不会在按钮按下后立即点亮，而是在排列进路被确认后才会点亮。因此，题目的答案是错误（B）。
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145列车在接近区段时,同时按压总取消和始端按钮,只可以关闭信号,但进路不解锁。( )
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146采用一分人工解锁方式取消进路时,只要确认信号已关闭,即可松手完成操作。( )
解析：题目声称在采用一分人工解锁方式取消进路时，只要确认信号已关闭，即可松手完成操作。然而，这个说法也是错误的。取消进路时，不仅需要确认信号已关闭，还需要执行其他安全操作，如确认线路上没有列车和障碍物，以确保安全。因此，题目的答案是错误（B）。
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147每个有岔站,在同一时刻只能有一条进路办理一分人工解锁。( )
解析：每个有岔站，在同一时刻只能有一条进路办理一分人工解锁。( )
答案: B.错误
解析: 这个答案是错误的，因为在有岔站的情况下，可以同时办理多条进路的一分人工解锁。这意味着在同一时刻，可以有多条进路同时进行解锁操作。
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148一分人工解锁又可称为人工延时解锁。( )
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