A、正确
B、错误
答案：B
解析：排列进路时，行车值班员按压终端按钮后，终端按钮表示灯红灯闪烁，后灭灯。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的答案是错误。在排列进路时，行车值班员按压终端按钮后，终端按钮会一直亮着，而不是灯红灯闪烁后灭灯。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：排列进路时，行车值班员按压终端按钮后，终端按钮表示灯红灯闪烁，后灭灯。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的答案是错误。在排列进路时，行车值班员按压终端按钮后，终端按钮会一直亮着，而不是灯红灯闪烁后灭灯。
A. 普通钢轨接头
B. 异型钢轨接头
C. 导电钢轨接头
D. 胶结钢轨接头
解析：题目要求选择描述将同类型钢轨连接的钢轨接头的选项。根据给出的选项，只有A选项“普通钢轨接头”描述了将同类型钢轨用接头夹板和接头螺栓连接起来的情况，因此答案为A。
A. ATP
B. ATO
C. ATS
D. AFC
解析：题目解析 选项 A 表示 ATP（自动列车保护系统），它是列车自动控制系统中的安全系统，负责监测列车位置、速度和安全间隔等，以确保列车运行的安全性。
A. 正确
B. 错误
解析：答案为B，错误。在列车到站停稳后，行车值班员不应立即按压中断站停按钮催发车，而是需要进行一系列的确认和操作，如确认车门关闭、确认信号等，然后才能催发车。
A. 1000
B. 1500
C. 2000
D. 2500
解析：的答案是B.1500。题目中提到出站检票机票箱的储票量，而选项中的数字表示储票量的数量。根据题目的描述，储票量应该大于等于1500张，因此正确答案是1500张。
A. 扣车按钮
B. 中断站停
C. 道岔单锁
D. 道岔单操
解析：要取消扣车，必须在6502面板上按压中断站停按钮。选择答案B是因为中断站停按钮是用来取消扣车的操作，通过按下该按钮，列车可以恢复正常行驶。
A. 正确
B. 错误
解析：调度命令可以多事一令，先拟后发。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这是与第一道题相同的题目，因此解析和答案也相同。根据题目的描述，调度命令可以多事一令，先拟后发。这意味着在调度命令中可以包含多个指令，且可以先制定计划，然后再将指令发送给相应的人员执行。因此，答案为错误，即选项 B。
A. 《交接班登记簿》
B. 《调度命令登记簿》
C. 《车站生产日志》
D. 《值班站
长日志》
解析：题目解析：行车值班员交接班时将相应内容填记在C.《车站生产日志》上。车站生产日志是记录车站运行情况、命令指示和交接班内容的重要文件，因此行车值班员在交接班时会将相关内容填写在车站生产日志上。
A. 黄
B. 绿
C. 红
D. 白
解析：题目说设备出现挤岔表示，挤岔表示灯通常是红色。因此，选项C "红" 是正确答案，表示挤岔表示灯多为红色。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：题目解析：排列进路时，始、终端按钮之间至少要有一付道岔存在。选项A表示至少需要一付道岔，其他选项表示需要更多的道岔，与题目要求不符。
A. 增加运能
B. 限流
C. 疏散
D. 关闭出入口
解析：题目解析：在大客流情况下，增加运能是大客流组织的关键。选项A“增加运能”意味着提高地铁的运输能力，通过增加列车数量、提高列车频次等方式来满足大客流的需求，因此是正确答案。
