A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 红针
B. 黄针
C. 绿针
D. 蓝针
解析：题目解析：电动列车双指针速度计中，通常使用红针和黄针来表示列车的运行速度。红针表示目前列车的实际运行速度，黄针表示目标速度或预设速度。因此，黄针表示列车的实际运行速度，选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：在运营结束，线路上无车的情况下，终端模式表示灯灭灯，自动取消设置。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。在运营结束，线路上无车的情况下，终端模式表示灯灭灯，但并不自动取消设置。终端模式仍然会保持设置，直到有新的列车开始运行或人工操作进行取消设置。
A. 开放信号机
B. 单操道岔
C. 排列进路
D. 紧急关闭
解析：道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，行车值班员应使用单操道岔。选项B中的单操道岔是一种特殊的道岔操作方式，可以用来解决进路排不出的情况，确保行车安全。
A. 故障恢复法
B. 故障切除法
C. 重启法
D. 以上均正确
解析：答案选D。因为题目中提到了三种处置列车应急故障的方法，分别是故障恢复法、故障切除法和重启法。由于选项D表示以上三种方法都是正确的，所以D是正确的答案。
A. 3km/h
B. 10km/h
C. 20km/h
D. 45km/h
解析：驾驶员驶入停车场后，一般限速为20km/h。选项C "20km/h" 是正确答案，这是为了确保安全和控制速度，以便在停车场内行驶。
A. 尖轨
B. 复式道岔
C. 单开道岔
D. 右开道岔
解析：道岔按其用途和结构分为单式道岔、复式道岔、交分道岔、渡线等。答案选项B是正确的，因为题目中已经列出了几种道岔类型，而选项B中的"复式道岔"正好是其中之一。其他选项尖轨、单开道岔、右开道岔并没有在题目中提到。
A. 出站方向
B. 进站方向
C. 无所谓
D. 停止
解析：客流通道中只有一台自动扶梯时，可开通方向原则上应该与出站方向保持一致。 解析：选择答案A（出站方向）是因为当只有一台自动扶梯时，为了方便乘客的出站流动，应该将自动扶梯的运行方向设置为出站方向。这样可以避免乘客在通道中相互阻碍，提高客流的效率和安全性。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：钢轨的标准长度有12米和25米两种。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是错误（B）。实际上，钢轨的标准长度是通常是12米，也可以有其他长度的定制轨道。25米并不是钢轨的标准长度。
A. 正确
B. 错误
解析：所有有岔站，都设置有终端模式。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。并不是所有有岔站都设置有终端模式。终端模式是一种特殊的信号模式，用于终端站点或线路终点，而不是每个有岔站都设置有终端模式。
