A、正确
B、错误
答案：B
解析：的答案是B，即错误。设备出现挤岔表示道岔区段有车占用时，行车值班员不需要立即汇报行车调度员并提醒行车调度员通知司机倒车。挤岔表示道岔区段被车辆占用，行车值班员应该与驾驶员联系，确保车辆离开占用区域，然后通知信号工区进行检查和修复。行车调度员的介入和司机倒车只是在特定情况下才会需要。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：的答案是B，即错误。设备出现挤岔表示道岔区段有车占用时，行车值班员不需要立即汇报行车调度员并提醒行车调度员通知司机倒车。挤岔表示道岔区段被车辆占用，行车值班员应该与驾驶员联系，确保车辆离开占用区域，然后通知信号工区进行检查和修复。行车调度员的介入和司机倒车只是在特定情况下才会需要。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：行车过程中的挤岔事故是指车轮强行挤开基本轨。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的答案是错误。挤岔事故并不是指车轮强行挤开基本轨。挤岔事故是指铁轨上的两条轨道在交叉口处发生错位或错轨的情况，导致列车无法正常行驶。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：发生挤岔事故时，扳道员无需到现场检查。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的答案是错误。当发生挤岔事故时，扳道员需要及时到现场检查，确保扳道操作的准确性和安全性，以便解决挤岔问题，恢复正常行车。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：采用电话闭塞法行车时，列车发车间隔必须等到“一站两区间空闲”的要求。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的答案是错误。电话闭塞法是一种列车调度方式，其中列车的发车间隔是根据线路的安全性、运力需求和实际情况来确定的，不一定需要等到“一站两区间空闲”的要求。这个要求只是一种参考，而不是必须的条件。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：接车站在确认接车线路空闲后即可同意闭塞。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：根据题目描述，接车站在确认接车线路空闲后才能同意闭塞，即需要确保接车线路上没有其他列车行驶。因此，选项 B 错误，因为需要在确认线路空闲后才能同意闭塞。
A. 正确
B. 错误
