A、正确
B、错误
答案：B
解析：采用电话闭塞法行车时，列车发车间隔必须等到“一站两区间空闲”的要求。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的答案是错误。电话闭塞法是一种列车调度方式，其中列车的发车间隔是根据线路的安全性、运力需求和实际情况来确定的，不一定需要等到“一站两区间空闲”的要求。这个要求只是一种参考，而不是必须的条件。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：采用电话闭塞法行车时，列车发车间隔必须等到“一站两区间空闲”的要求。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的答案是错误。电话闭塞法是一种列车调度方式，其中列车的发车间隔是根据线路的安全性、运力需求和实际情况来确定的，不一定需要等到“一站两区间空闲”的要求。这个要求只是一种参考，而不是必须的条件。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目是关于使用列车自动控制信号设备时，发车凭证是否为出站信号机绿色灯光。答案是B，错误。 在使用列车自动控制信号设备时，发车凭证通常是通过ATS（自动列车保护系统）或类似的系统来发出，而不是依赖于出站信号机的绿色灯光。因此，答案为错误。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B，即错误。当道岔区段出现红光带造成进路排不出时，即使信号工区人员进行了抢修并在《设备故障检修登记簿》上签认正常，行车值班员仍然不能立即恢复排列进路作业。行车值班员应该向行车调度员报告修复情况，并等待行车调度员的指示和确认后才能恢复正常运行。
A. 本段
B. 后方
C. 集中站
D. 车场
解析：的答案是A。行车值班员进行区段解锁操作时，需要确认列车已经完全离开本段区段，即确认列车出清本段区段。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案: B.错误 这道题的正确答案是错误。城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒事件处置时，必须遵循“集中指挥、快速反应、协同配合、以人为本、减少危害”的原则，而不是“分散指挥、各司其职”的原则。这是为了确保救援和处置工作的高效性和协同性。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 总取消
B. 区段解锁
C. 方向电路
D. 总人工解锁
解析：题目解析：取消列车接近的进路时，需要进行总人工解锁。选择D选项是因为在地铁系统中，总人工解锁是用于取消进路的一种操作方式。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：因故不能接车或发车时，由承认闭塞方发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：根据题目描述，取消闭塞的依据是由承认闭塞方发出的电话记录号码。因此，选项 B 错误，因为电话记录号码并不是取消闭塞的依据，可能有其他的取消闭塞的规定或依据。
A. 保证安全
B. 节约能源
C. 浪费人力资源
D. 降低噪声
解析：题目解析：( )不是屏蔽门的优点。 选项C：浪费人力资源 屏蔽门的作用是在地铁站的出入口设置门，可以自动控制进出站的人流，防止人员滞留或者非法进入。这样可以提高安全性，节约能源，并且降低噪声。选项C中的浪费人力资源与屏蔽门的优点相悖，因为屏蔽门是通过自动控制的方式实现进出站的管理，不需要大量的人力资源进行操作，因此C选项是不正确的。
