A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析：因故不能接车或发车时，由承认闭塞方发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：根据题目描述，取消闭塞的依据是由承认闭塞方发出的电话记录号码。因此，选项 B 错误，因为电话记录号码并不是取消闭塞的依据，可能有其他的取消闭塞的规定或依据。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析：因故不能接车或发车时，由承认闭塞方发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：根据题目描述，取消闭塞的依据是由承认闭塞方发出的电话记录号码。因此，选项 B 错误，因为电话记录号码并不是取消闭塞的依据，可能有其他的取消闭塞的规定或依据。
A. ATP、ATO、ATS
B. ATO、ATP、ATY
C. ATO、ATS、ATU
D. ATP、ATS、ATB
解析：列车自动控制设备由( )三个子系统构成。 A. ATP、ATO、ATS B. ATO、ATP、ATY C. ATO、ATS、ATU D. ATP、ATS、ATB 答案:A 解析：列车自动控制设备由ATP（Automatic Train Protection，列车自动保护系统）、ATO（Automatic Train Operation，列车自动驾驶系统）和ATS（Automatic Train Supervision，列车自动监控系统）三个子系统构成。ATP负责监测和保护列车运行，确保列车在安全速度范围内运行；ATO负责实现列车的自动驾驶功能；ATS负责监控和管理列车运行。因此，选择答案A。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：当列车对向通过道岔时，应该加装钩锁器以确保安全。因此，答案为B-错误。
A. 正确
B. 错误
A. 一班行车作业不完成不交
B. 备品备件不齐不交
C. 车控室卫生不清不交
D.
清洁用具不齐不交
解析：的答案是D。选项D（清洁用具不齐不交）不属于“三不交”内容。根据题目的描述，“三不交”是指一班行车作业不完成不交、备品备件不齐不交和车控室卫生不清不交。这些都是要求交接班的人员必须做到的事项。清洁用具不齐不交不属于“三不交”的范畴，因此是不正确的选项。
A. 黄
B. 红
C. 白
D. 绿
解析：答案选B。按下相应的道岔单锁按钮后，待其按钮表示灯亮红灯后，该道岔即被单锁。红灯表示道岔已经被单锁，确保列车无法通过该道岔进入其他轨道。
A. 列车到站停稳
B. 站停表示灯红灯
C. 车门打开
D. 发车表示器白灯
解析：答案为D。行车值班员按压中断站停按钮的前提条件是列车到站停稳、站停表示灯红灯、车门打开。发车表示器白灯并不是行车值班员按压中断站停按钮的前提条件，因此选项D是不符合条件的。
A. 自动信号功能
B. 自动进路功能
C. 直接可以取消
D. 不可取消
解析：自动信号建立后，要取消以该信号机作为始端的进路，必须先取消该信号机的自动信号功能。答案为A。取消自动信号功能会导致该信号机不再自动排列进路，从而取消以该信号机作为始端的进路。因此，要取消进路，需要先取消该信号机的自动信号功能。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B，即错误。当道岔区段出现红光带造成进路排不出时，即使信号工区人员进行了抢修并在《设备故障检修登记簿》上签认正常，行车值班员仍然不能立即恢复排列进路作业。行车值班员应该向行车调度员报告修复情况，并等待行车调度员的指示和确认后才能恢复正常运行。
A. 领导
B. 行车制动调度
C. 行车值班员
D. 值班站长
解析：车站发生路外伤亡事故时，值班站长是负责指挥和协调事故处理的人员。答案选D。值班站长通常具有较高的职位和责任，他们在车站内负责管理和处理各种突发事件，包括路外伤亡事故。他们需要与相关部门协调，确保事故得到妥善处理。
