A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 确认
B. 扳
C. 看
D. 显示
解析：题目解析：扳道员现地手摇道岔的第一步操作程序是要观察（看）道岔情况。在操作道岔之前，扳道员需要仔细观察道岔的状态，确保其正常工作。因此，答案选项C，即"看"，是正确的选择。
A. 正确
B. 错误
A. 单线、双线
B. 平行、非平行
C. 成对、非成对
D. 连发、追踪
解析：题目解析：题目要求按照上下行方向的列车数对列车运行图进行分类。根据选项进行分析，选项C中的成对和非成对表示上下行方向的列车数，可以用来分类列车运行图。其他选项A、B、D都不是按照上下行方向的列车数分类的概念，因此不符合题意。因此答案选项C是正确的。
A. 停车线
B. 折返线
C. 联络线
D. 均不是
解析：的答案是A，即停车线。城市轨道交通停车场内必须有停车线，这是为了确保停放的车辆有序排列，避免混乱和阻碍其他车辆的通行。此外，停车场还需要包括检修线、试车线和出入场线等线路。
A. 信号机显示
B. 电动列车速度码
C. 均可
D. 均不是
解析：基于无线通信的移动闭塞信号系统中，列车在区间运行的凭证为电动列车速度码。选项B的答案是正确的。在移动闭塞信号系统中，列车通过接收到的电动列车速度码来确定在区间内的运行速度和控制。信号机显示并不是列车在区间运行的凭证。
A. 远离
B. 接近
C. 越过
D. 出清
解析：自动信号建立后，要手动排列与其有关的进路时，必须确认列车未接近该信号机。答案选择B。根据题目中的要求，当需要手动排列与信号机相关的进路时，必须确认列车未接近该信号机，以确保安全。因此，答案选择B，表示要确认列车未接近该信号机。
A. 1000~2000
B. 2000~3000
C. 3000~4000
D. 4000~5000
解析：题目解析 根据题目描述，要根据日客流量和设备维护情况来配置进站和出站单向检票机。选项A、B、C、D表示不同的客流量范围。根据常识和逻辑推理，客流量越大，需要配置的检票机数量也会越多。因此，选项C（3000~4000）是最合适的答案，表示日客流量在3000到4000人次之间时，需要配置一台进站和出站单向检票机。
A. 《交接班登记簿》
B. 《调度命令登记簿》
C. 《车站生产日志》
D. 《值班站
长日志》
解析：题目解析：行车值班员交接班时将相应内容填记在C.《车站生产日志》上。车站生产日志是记录车站运行情况、命令指示和交接班内容的重要文件，因此行车值班员在交接班时会将相关内容填写在车站生产日志上。
A. 总取消
B. 区段解锁
C. 方向电路
D. 总人工解锁
解析：题目解析：取消列车接近的进路时，需要进行总人工解锁。选择D选项是因为在地铁系统中，总人工解锁是用于取消进路的一种操作方式。
A. 正确
B. 错误
