A、正确
B、错误
答案：A
A. 道岔维护
B. 站厅层换灯管
C. 出入口堵漏
D. 检票亭维修
解析：题目解析：题目要求选出属于影响行车的施工类型。选项B、C、D都不直接涉及对行车的影响，只有选项A，即道岔维护，因为对道岔进行维护可能会导致列车行驶受限或停运，所以答案选A。
A. 封闭
B. 封锁
C. 电话闭塞
D. 半自动闭塞
解析：行车方式不包括半自动闭塞。行车方式一般指用于确保地铁列车行车安全的系统和规程。封闭、封锁和电话闭塞是常见的行车方式，而半自动闭塞并不属于行车方式的范畴。
A. 15分钟
B. 30分钟
C. 45分钟
D. 60分钟
解析：车站清扫道床一般在30分钟内完成。答案选项B。清扫道床是指对车站铁轨道床进行清扫和维护的工作。考虑到车站的规模和铁轨的长度，30分钟可能是一个合理的时间范围，以确保道床能够及时清扫完毕，以维持车站的安全和卫生环境。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B，即错误。设备出现挤岔表示道岔区段有车占用时，行车值班员不需要立即汇报行车调度员并提醒行车调度员通知司机倒车。挤岔表示道岔区段被车辆占用，行车值班员应该与驾驶员联系，确保车辆离开占用区域，然后通知信号工区进行检查和修复。行车调度员的介入和司机倒车只是在特定情况下才会需要。
A. 正确
B. 错误
解析：地铁车站是地铁系统中的重要组成部分，因为它是乘客上下车的地方，也是乘客进入和离开地铁系统的通道。因此，选项 B 错误，应该选择 A 正确。
A. 正确
B. 错误
解析：所有有岔站，都设置有终端模式。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。并不是所有有岔站都设置有终端模式。终端模式是一种特殊的信号模式，用于终端站点或线路终点，而不是每个有岔站都设置有终端模式。
A. 正确
B. 错误
A. 50
B. 30
C. 20
D. 100
解析：题目解析 题目要求确定各站路票备量上下行至少需要多少张。根据答案选项，选项A表示50张，选项B表示30张，选项C表示20张，选项D表示100张。题目中要求备量上下行至少各有多少张，因此选择备量较小的选项。根据答案选项，最小备量是30张，因此正确答案是B，各站路票的备量上下行至少需要30张。
