A、正确
B、错误
答案：B
解析：答案选B，错误。根据题目描述，行车值班员交接班时应该将相应内容填写在《交接班登记簿》上，所以这个说法是正确的，因此答案应该选A，正确。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：答案选B，错误。根据题目描述，行车值班员交接班时应该将相应内容填写在《交接班登记簿》上，所以这个说法是正确的，因此答案应该选A，正确。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：站控转为遥控时，应确认所有进路取消，道岔处于解锁状态。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：当站控转为遥控时，并不意味着所有进路都被取消，或者道岔处于解锁状态。因此，这个说法是错误的。正确的答案应该是B。
A. 正确
B. 错误
解析：排列进路时，应先按压终端按钮，再按压始端按钮。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的答案是错误。在排列进路时，应先按压始端按钮，再按压终端按钮。按压始端按钮会引起信号机显示，然后再按压终端按钮确认排列进路。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B，即错误。当道岔区段出现红光带造成进路排不出时，即使信号工区人员进行了抢修并在《设备故障检修登记簿》上签认正常，行车值班员仍然不能立即恢复排列进路作业。行车值班员应该向行车调度员报告修复情况，并等待行车调度员的指示和确认后才能恢复正常运行。
A. 轨头
B. 轨腰
C. 轨面
D. 轨底
解析：题目解析 这道题目要求选出钢轨中最宽的部分。钢轨通常由轨头、轨腰和轨底组成。在这三个部分中，轨底是钢轨的最宽部分，因为它需要提供足够的稳定支撑面积。因此，选项 D. 轨底是钢轨最宽的部分，是正确答案。
A. 尖轨
B. 翼轨
C. 转换设备
D. 连接部分
解析：题目解析：选项D. 连接部分是普通单开道岔的构造的三大部分之一。普通单开道岔的构造包括转辙器（用于转换轨道方向）、辙叉（用于导引车轮进入正确的轨道）、护轨（用于保护道岔结构）以及连接部分。连接部分是连接道岔与铁轨的部分，确保道岔能够正常连接到铁轨，并提供良好的导轨性能。
A. 单线、双线
B. 平行、非平行
C. 成对、非成对
D. 连发、追踪
解析：题目解析：题目要求按照列车之间的运行速度差异对列车运行图进行分类。根据选项进行分析，选项B中的平行和非平行表示列车之间的运行速度差异，可以用来分类列车运行图。其他选项A、C、D都不是按照列车之间的运行速度差异分类的概念，因此不符合题意。因此答案选项B是正确的。
A. 正确
B. 错误
A. 始端
B. 一分钟人工解锁表示
C. 信号
D. 终端
解析：题目解析 根据题目描述，在进行一分钟人工解锁的操作时，需要等待"一分钟人工解锁表示"灯亮红灯后才能松手完成操作。因此，选择B选项："一分钟人工解锁表示"。
A. 正确
B. 错误
