A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 总取消
B. 1分钟人工解锁
C. 区段解锁
D. 非常站控
解析：的答案是D. 非常站控。当中心故障时，行车值班员应转动非常站控钥匙，这将使电铃停止鸣响，以确保不会误导车站工作人员或乘客。非常站控是一种应急措施，用于处理中心故障时的情况。
A. 尖轨
B. 翼轨
C. 转换设备
D. 连接部分
解析：题目解析：选项D. 连接部分是普通单开道岔的构造的三大部分之一。普通单开道岔的构造包括转辙器（用于转换轨道方向）、辙叉（用于导引车轮进入正确的轨道）、护轨（用于保护道岔结构）以及连接部分。连接部分是连接道岔与铁轨的部分，确保道岔能够正常连接到铁轨，并提供良好的导轨性能。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中说道岔的薄弱环节是尖轨与翼轨，这也是错误的。道岔的薄弱环节通常是指道岔的翼轨和尖轨之间的连接部分，而不是尖轨和翼轨之间的连接部分。因此，答案是B，错误。
A. 列车整列到达并出发
B. 列车整列到达
C. 列车整列从前方站出清
D. 列车
已由后方站发车
解析：非折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并出发。选项A是正确答案。根据题目中的描述，闭塞解除的条件是列车整列到达并出发，也就是说列车必须先到达非折返站，并在该站出发才能解除闭塞。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：答案是B（错误）。题目要求车站停电时，应急照明至少维持40分钟以上。根据题目描述，车站停电时，应急照明是必需的，因为没有其他照明设备可供使用。然而，正确答案应该是A（正确），因为车站应急照明应该能够维持至少40分钟以上，以确保乘客在停电期间能够安全疏散。
A. 地下线路
B. 地面线路
C. 高架线路
D. 高速线路
解析：题目解析：城市轨道交通交通铺设形式的线路中，造价最便宜的类型是地面线路。选择答案B是因为相比于地下线路和高架线路，地面线路的建设成本较低，不需要进行大规模的挖掘或搭建高架结构，因此造价更为经济实惠。
A. 行车值班员
B. 行车调度员
C. 电焊工
D. 站务员
解析：以下( )工种需要特种作业人员操作证。 A. 行车值班员 B. 行车调度员 C. 电焊工 D. 站务员 答案:C 答案解析：特种作业人员操作证是指在特定领域从事特种作业所必须的证件。在给定的选项中，只有电焊工需要特种作业人员操作证，因为电焊工进行电焊作业属于特种作业，需要具备相应的证件资格。因此，选项C. 电焊工是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B，即错误。原因是行车值班员按压相应的总取消按钮并不能进行催发车作业，这个按钮的功能是取消车载设备的一些警示或限速信息，并不能直接催发车辆。
