A、正确
B、错误
答案：A
A. 总取消
B. 区段解锁
C. 方向电路
D. 总人工解锁
解析：题目解析：取消列车接近的进路时，需要进行总人工解锁。选择D选项是因为在地铁系统中，总人工解锁是用于取消进路的一种操作方式。
A. 黄
B. 红
C. 白
D. 绿
解析：排列进路时，行车值班员按压终端按钮后，终端按钮表示灯先绿灯闪烁，后灭灯。答案选择D，即绿。这是因为在排列进路时，终端按钮表示灯会先以绿灯闪烁的方式来指示行车值班员已经按下按钮，并且在进路排列完成后，灯会熄灭。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：引导信号开放后，设备上相应信号机的复示信号应该显示红色而不是绿色。因此，答案为B-错误。
A. 站控
B. 始端
C. 终端
D. 紧急关闭
解析：中央要求车站站控，行车值班员应按压( )按钮取得控制权。答案：A. 站控。 解析：根据题目中的描述，中央要求车站进行站控操作，而行车值班员需要按压某个按钮来获得控制权。在这种情况下，正确的按钮应该是“站控”按钮，因为站控操作是指车站自行控制列车的运行，而不是由中央控制。因此，答案是A. 站控。
A. 总取消
B. 区段解锁
C. 始端
D. 终端
解析：题目解析：行车值班员需要进行一分钟人工解锁的操作时，最后需要按压始端按钮。选择C选项是因为始端按钮用于解锁进路的起始端。
A. 50
B. 99
C. 100
D. 200
解析：电话记录以每站一组100个号码，按日循环使用。答案选项C：100是正确的选择，因为每站使用100个号码，这些号码按日循环使用，而不是连续增加或减少。
A. 编码室
B. 车控室
C. 站长室
D. 休息室
解析：车站不影响行车施工登记与注销的地点是( )。 答案：B. 车控室 解析：在车站中，车控室是负责监控和控制列车运行的地方。施工登记与注销是与行车安排相关的工作，所以需要在车控室进行。因此答案选项为B. 车控室。
A. 380
B. 1500
C. 220
D. 30
解析：降压变电所通过配电所将三相380伏交流电和单相220伏交流电分别供给动力照明设备。 解析：根据题目所述，降压变电所通过配电所将三相380伏交流电和单相220伏交流电分别供给动力照明设备。380伏交流电是一种常见的供电电压，适用于大部分动力设备。因此，根据给定的选项，答案为A，即380。
A. 左
B. 右
C. 均可
D. 均不是
解析：信号标志应该装在线路右侧。答案选择B。信号标志通常被安装在铁路线路的右侧，以便向驾驶员传达行驶方向和信号指示。
A. 正确
B. 错误
解析：电动列车速度码根据ATC信号闭塞设计分为七级速度显示。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。电动列车速度码根据ATC（Automatic Train Control，自动列车控制）信号闭塞设计通常分为多个级别，而不仅限于七级。具体的速度码级别可能因不同的铁路系统和国家而有所不同。
