A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目中说"车站大客流爆满是指非政治性的，车站在多个时间段内，乘客超过设计许可"，这是错误的。车站大客流爆满并不限定于非政治性的情况，它可以包括政治性集会或非政治性的情况。当车站在多个时间段内的乘客数量超过了设计许可时，就可以称之为车站大客流爆满。因此，答案为B，即错误。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目中说"车站大客流爆满是指非政治性的，车站在多个时间段内，乘客超过设计许可"，这是错误的。车站大客流爆满并不限定于非政治性的情况，它可以包括政治性集会或非政治性的情况。当车站在多个时间段内的乘客数量超过了设计许可时，就可以称之为车站大客流爆满。因此，答案为B，即错误。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：地铁主要采用电话闭塞法。( ) A.正确 B.错误 答案解析：这道题的答案是B，即错误。电话闭塞法是一种列车运行控制方式，但并不是地铁主要采用的方式。在地铁系统中，通常采用的是自动闭塞法或半自动闭塞法来确保列车之间的安全间距。电话闭塞法在一些特殊情况下可能会被使用，但不是地铁主要采用的方式。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题目说的是6502设备停电后的操作。根据题目中的描述，行车值班员在设备停电恢复后应该使用紧急关闭复原钥匙将紧急关闭复原，而不是立即用紧急关闭复原钥匙将紧急关闭复原。因此，选项B"错误"是正确的答案。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
解析：路外伤亡事故的处置时间不得超过15分钟。答案选B。这是因为在处理路外伤亡事故时，快速的响应和处置是至关重要的，以便尽早救援伤员、疏导交通和保护现场安全。
A. 正确
B. 错误
A. 钢轨
B. 联结零件
C. 扣件
D. 路基
解析：题目解析 这道题目要求选出不是地铁轨道组成部分的选项。根据地铁轨道的一般构成，钢轨是地铁轨道的主要组成部分，联结零件用于连接钢轨，扣件用于固定钢轨，而路基是地铁轨道的基础支撑结构。因此，选项 D. 路基不是地铁轨道的组成部分，是正确答案。
A. 列车整列到达并进入折返线
B. 后续接车进路准备好
C. 两者选一
D. 两
者均选
解析：的答案是D。题目要求找出折返站的闭塞解除条件，选项D表示列车整列到达并进入折返线，并且后续接车进路准备好，这两个条件都需要满足才能解除折返站的闭塞。因此，选项D是正确答案。
A. 开启
B. 关闭
C. 延时开启
D. 维修
解析： 当城市轨道交通发生投毒事件时，值班站长通知环控值班员( )相应的送排风设备。正确答案是B. 关闭。在发生投毒事件时，通常会有有毒气体释放。为了防止有毒气体进一步扩散，应当关闭送排风设备，避免将有毒气体传播到其他区域。关闭送排风设备可以限制有毒气体的扩散范围，保护乘客和工作人员的安全。
A. 应急灯
B. 信号旗
C. 手电筒
D. 喇叭
解析：不属于车站停电时用的应急备品是信号旗。选项B是正确答案。在车站停电时，应急备品主要用于提供照明和指挥作用，应急灯、手电筒和喇叭都可以用于这些目的，但信号旗主要用于信号通信，停电时无法发挥作用。
A. 接车站
B. 发车站
C. 折返站
D. 中间站
解析：在已办理列车闭塞后，因故不能接车时，应立即发出停车手信号进行防护并报行车调度。列车退回发车站后，取消闭塞的依据是由接车站出的电话记录号码。选项A是正确答案。根据题目中的描述，接车站发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。
