A、正确
B、错误
答案：B
解析：路外伤亡事故的处置时间不得超过30分钟。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是错误（B）。在实际情况中，路外伤亡事故的处置时间没有固定的规定。处理路外伤亡事故需要考虑各种因素，包括事故的严重程度、伤者数量、交通状况等等。因此，不能将处置时间限定为30分钟。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：路外伤亡事故的处置时间不得超过30分钟。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是错误（B）。在实际情况中，路外伤亡事故的处置时间没有固定的规定。处理路外伤亡事故需要考虑各种因素，包括事故的严重程度、伤者数量、交通状况等等。因此，不能将处置时间限定为30分钟。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中说道岔的薄弱环节是尖轨与翼轨，这也是错误的。道岔的薄弱环节通常是指道岔的翼轨和尖轨之间的连接部分，而不是尖轨和翼轨之间的连接部分。因此，答案是B，错误。
A. 正确
B. 错误
解析：答案为B.错误。 车站联锁设备中不包含6501电气集中控制台。车站联锁设备是用于确保地铁列车在运行中的安全和顺畅的系统，它通常由多个部分组成，包括信号系统、道岔控制系统和列车控制系统等，但不包括6501电气集中控制台。
A. 伤(亡)者身份
B. 伤(亡)者外貌特征
C. 伤(亡)者家庭情况
D. 伤
(亡)者伤势情况
解析：路外伤亡事故发生时，以下( )不是事件概况内容。 答案：C. 伤(亡)者家庭情况 解析：在记录路外伤亡事故的事件概况时，需要重点关注与事件本身相关的信息。伤(亡)者身份和外貌特征可以帮助确认其身份和进行进一步调查。伤(亡)者伤势情况是评估伤亡情况的重要指标。然而，伤(亡)者家庭情况与事件本身关系不大，因此不是事件概况的内容。
A. 正确
B. 错误
A. 站台
B. 接近
C. 离去
D. 区间
解析：当站台上的紧急关闭按钮被按下后，表示发生了紧急情况，此时区间的列车速度码会被切断，即区间列车的运行速度受到影响，而站台、接近和离去区段的列车速度码不受影响，故答案为D。
A. 正确
B. 错误
A. 公里标
B. 警冲标
C. 站界标
D. 停车位置标
解析：以下不属于信号标志的是公里标。答案选择A。公里标是用来标识线路上的距离，而不是用于信号指示。
A. 正确
B. 错误
A. 行车调度员
B. 生产调度
C. 行车值班员
D. 站务员
解析：题目要求选择在车站维护好站台秩序的人员。选项A是行车调度员，选项B是生产调度，选项C是行车值班员，选项D是站务员。根据题目描述，车站大客流爆满时需要维护好站台秩序，这是站务员的职责。因此，选项D站务员是正确答案。
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
解析：动车施工中，出库调令发布15分钟后，列车应该出库。答案选项A。在动车施工中，出库调令发布后的一定时间内，列车需要做好出库准备工作，如检查车辆状况、准备乘务人员等。15分钟可能是一个合理的时间段，以确保列车在接到出库指令后能够及时做好准备并安全出库。
