A、 凸
B、 凹
C、 圆
D、 方
答案：B
解析：地下线路区间通常采用( )形纵断面设计。 A.凸 B.凹 C.圆 D.方 答案:B 解析：答案选B，凹形。地下线路区间通常采用凹形纵断面设计，这种设计可以提供足够的空间容纳轨道、电力设备、通风系统等，并且有助于排水，确保地铁隧道内部的稳定和安全。
A、 凸
B、 凹
C、 圆
D、 方
答案：B
解析：地下线路区间通常采用( )形纵断面设计。 A.凸 B.凹 C.圆 D.方 答案:B 解析：答案选B，凹形。地下线路区间通常采用凹形纵断面设计，这种设计可以提供足够的空间容纳轨道、电力设备、通风系统等，并且有助于排水，确保地铁隧道内部的稳定和安全。
A. 命令
B. 口头命令
C. 书面命令
D. 行车指令、施工命令、抢修命令
解析：调度命令按内容分包括( )。 选项D：行车指令、施工命令、抢修命令 解析：调度命令按内容可以分为多种类型。行车指令是调度员发给列车司机的指示，包括列车开行、停车、限速等方面的指令。施工命令是指调度员下达给工务人员的指令，用于安排和管理地铁线路的维修、建设等施工工作。抢修命令是在紧急情况下，调度员下达给相关人员的指令，旨在尽快恢复正常的运营状态。因此，调度命令按内容分包括行车指令、施工命令和抢修命令。选项D中包含了这些内容，所以是正确的答案。
A. 重要
B. 一般
C. 必要
D. 普通
解析：的答案是A. 重要。地铁车站是地铁系统中非常重要的组成部分。地铁车站是乘客乘坐地铁的起点、终点或中转站点，承载着大量的乘客流量，并提供出入口、候车区、安全设施等重要功能，因此地铁车站在地铁系统中具有重要的地位和作用。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析： 手摇道岔确认锁闭时，扳道员首先要确认尖轨顶端与基本轨的缝隙小于2毫米（答案B）。这是因为道岔是用于切换列车行进方向的铁路设备，确保道岔锁闭的缝隙小于一定范围可以保证列车在切换时的平稳运行和安全。在这道题中，2毫米被定义为正确的尖轨顶端与基本轨的缝隙大小。
A. 发车
B. 接车
C. 通过
D. 引导
解析：题目解析：当道岔区段出现红光带，导致进路无法排出时，行车值班员必须使用原进路。在确认进路上道岔位置准确并锁闭后，需要开放引导信号来接发列车。因此，选项 D. 引导是正确答案。
A. 单线、双线
B. 平行、非平行
C. 成对、非成对
D. 连发、追踪
解析：题目要求按同方向列车运行方式分类，可分为哪种运行图。选项中，只有D选项"连发、追踪"能够描述同方向列车的运行方式，因此选D。
A. 正确
B. 错误
A. 上访
B. 非法集会
C. 静坐
D. 球赛散场
解析：题目要求选择不属于政治性客流爆满的选项。选项A是上访，这是指群众前往有关部门反映问题的行为，与政治性客流爆满无关；选项B是非法集会，同样与政治性客流爆满无关；选项C是静坐，也是一种抗议行为，与政治性客流爆满相关；选项D是球赛散场，这是指球赛结束后球迷离开，与政治性客流爆满无关。因此，选项D不属于政治性客流爆满，是正确答案。
A. 自动
B. 人工
C. 半自动
D. 人工智能
解析：题目解析：现在世界各国城市中( )售检票系统是售票服务的主流形式。 选项A：自动 根据题目中提到的世界各国城市中的主流形式，现在许多地铁系统采用自动售检票系统。这种系统利用自动售票机和自动检票闸机等设备，实现了售票服务的自动化。因此，选项A是正确的答案。
A. 混凝土短枕
B. 混凝土长枕
C. 混凝土支撑块
D. 木枕
解析：以下( )不是城市轨道地下线路通常使用的轨枕。 A. 混凝土短枕 B. 混凝土长枕 C. 混凝土支撑块 D. 木枕 答案：D 解析：这道题考察城市轨道地下线路通常使用的轨枕。城市轨道地下线路通常使用混凝土短枕、混凝土长枕和混凝土支撑块，而不使用木枕，因此答案选项D是不正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：电动列车速度码根据ATC信号闭塞设计分为七级速度显示。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。电动列车速度码根据ATC（Automatic Train Control，自动列车控制）信号闭塞设计通常分为多个级别，而不仅限于七级。具体的速度码级别可能因不同的铁路系统和国家而有所不同。
