A、 液压缓冲挡车器
B、 滑移式缓冲挡车器
C、 固定车挡
D、 场库外车挡
答案：B
解析：题目要求找出适用于城市轨道交通高架及地面线路的折返线、尽头线等场合的选项。根据选项的描述，滑移式缓冲挡车器是一种适用于这些场合的挡车器类型，因此答案是B选项。
A、 液压缓冲挡车器
B、 滑移式缓冲挡车器
C、 固定车挡
D、 场库外车挡
答案：B
解析：题目要求找出适用于城市轨道交通高架及地面线路的折返线、尽头线等场合的选项。根据选项的描述，滑移式缓冲挡车器是一种适用于这些场合的挡车器类型，因此答案是B选项。
A. 调度命令号码
B. 受令处所
C. 路票
D. 调度命令内容
解析：不是调度命令的要素的是路票。调度命令的要素通常包括调度命令号码、受令处所和调度命令内容，而路票与调度命令无直接关联，因此不是调度命令的要素。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中说当进路内出现故障红光带时，可以采用区段解锁的方式进行处理。然而，实际上，故障红光带表示存在故障情况，需要进行相关的处理和修复，而不是简单地采用区段解锁方式。因此，答案是错误（B）。
A. 正确
B. 错误
A. 始端
B. 一分钟人工解锁表示
C. 信号
D. 终端
解析：题目解析 根据题目描述，在进行一分钟人工解锁的操作时，需要等待"一分钟人工解锁表示"灯亮红灯后才能松手完成操作。因此，选择B选项："一分钟人工解锁表示"。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：每个有岔站，在同一时刻只能有一条进路办理一分人工解锁。( ) 答案: B.错误 解析: 这个答案是错误的，因为在有岔站的情况下，可以同时办理多条进路的一分人工解锁。这意味着在同一时刻，可以有多条进路同时进行解锁操作。
A. ATP
B. ATO
C. ATS
D. AFC
解析：题目解析 选项 A、B、C 分别表示列车自动控制系统中的子系统，而选项 D 表示的是 AFC（自动售票系统），并不属于列车自动控制系统的子系统。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：列车运行方向是调度命令的要素之一。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目的描述，列车运行方向是调度命令的要素之一。这意味着调度命令必须包括列车的运行方向，以确保列车按照指定的方向行驶。因此，答案为错误，即选项 B。
A. 80%和20%
B. 20%和80%
C. 30%和70%
D. 70%和30%
解析：空调运行工况时，要将回风阀和排风阀分别打开( )，使冷风不至于全排出，起到节能的效果。 答案: A. 80%和20% 解析: 在空调运行工况中，为了节能，应将回风阀打开80%以便回收一部分室内空气，同时将排风阀打开20%，以防止冷风全部排出，从而起到节能的效果。所以选项 A. 80%和20%是正确的答案。
