A、 普通钢轨接头
B、 异型钢轨接头
C、 导电钢轨接头
D、 胶结钢轨接头
答案：A
解析：题目要求选择描述将同类型钢轨连接的钢轨接头的选项。根据给出的选项，只有A选项“普通钢轨接头”描述了将同类型钢轨用接头夹板和接头螺栓连接起来的情况，因此答案为A。
A、 普通钢轨接头
B、 异型钢轨接头
C、 导电钢轨接头
D、 胶结钢轨接头
答案：A
解析：题目要求选择描述将同类型钢轨连接的钢轨接头的选项。根据给出的选项，只有A选项“普通钢轨接头”描述了将同类型钢轨用接头夹板和接头螺栓连接起来的情况，因此答案为A。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：发生挤岔事故时，扳道员无需到现场检查。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的答案是错误。当发生挤岔事故时，扳道员需要及时到现场检查，确保扳道操作的准确性和安全性，以便解决挤岔问题，恢复正常行车。
A. ATP、ATO、ATS
B. ATO、ATP、ATY
C. ATO、ATS、ATU
D. ATP、ATS、ATB
解析：列车自动控制设备由( )三个子系统构成。 A. ATP、ATO、ATS B. ATO、ATP、ATY C. ATO、ATS、ATU D. ATP、ATS、ATB 答案:A 解析：列车自动控制设备由ATP（Automatic Train Protection，列车自动保护系统）、ATO（Automatic Train Operation，列车自动驾驶系统）和ATS（Automatic Train Supervision，列车自动监控系统）三个子系统构成。ATP负责监测和保护列车运行，确保列车在安全速度范围内运行；ATO负责实现列车的自动驾驶功能；ATS负责监控和管理列车运行。因此，选择答案A。
A. 正确
B. 错误
A. ATO
B. ATP手动
C. CLOSE-IN
D. ATP切除
解析：答案选B。根据题目描述，在执行救援时，救援列车以ATP手动的方式行使至救援地点。因此，答案B表示救援列车以ATP手动方式行使，是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中说"列车到站停稳,站停表示灯亮绿灯"，这也是错误的。在大多数地铁系统中，站停表示灯通常是红色，而不是绿色。因此，选项 B.错误是正确的答案。
A. 40kg/m
B. 50kg/m
C. 60kg/m
D. 75kg/m
解析：题目解析 题目要求选择我国城市轨道交通在停车场线上使用的钢轨型号。选项B. 50kg/m 是正确答案。由于城市轨道交通停车场运行的列车为空车且速度较低，因此在停车场线上选择使用较轻的50kg/m的钢轨。
A. 正确
B. 错误
A. 检修
B. 上下客
C. 换乘
D. 均不是
解析：城市轨道交通停车场是指用于停放、(检修)、调试、清洗等用途的基地。选择答案A是因为停车场不仅用于停放列车，还是进行检修、维护和修理的地方。在停车场中，可以进行列车的检查、维修和更换零部件等工作。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 若干
解析：题目解析：答案为D，包乘制是指列车的值乘驾驶员固定，由若干个驾驶员包乘包管。这意味着列车的值乘驾驶员可以由多个驾驶员组成，而不是固定数量的驾驶员。
