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单选题
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33( )特点是弹性好,质量相对比较小,但使用寿命比较短。

A、 混凝土长枕

B、 桥枕

C、 混凝土短枕

D、 混凝土支撑块

答案:B

解析:题目解析:题目中描述的特点是弹性好、质量相对比较小、但使用寿命比较短。根据这些特点,可以排除选项C和D,因为混凝土短枕和混凝土支撑块的使用寿命相对较长。在混凝土长枕和桥枕之间,桥枕更符合这些特点,因为桥枕通常采用橡胶材料,具有较好的弹性,质量相对较小,但由于受到车辆的冲击和环境因素的影响,其使用寿命相对较短。因此,答案为B:桥枕。

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328列车运行图按上下行方向的列车数分类,可分为( )运行图。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc97-78f5-fae8-c039-62ee4670002e.html
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135( )是指列车的值乘驾驶员固定,由若干个驾驶员包乘包管。
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212当( )信号关闭后,行车值班员根据情况可进行重复开放信号操作。
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259车站停电时,值班站长组织人员控制乘客进站,并及时引导、疏散乘客。( )
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220由于设备停电引起的进路锁闭,行车值班员应采用( )。
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200行车值班员设置自动进路前,应( )。
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17道岔是引导车辆由一条线路,转向另一条线路的过渡设备。( )
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298清扫道床施工,行车值班员应立即在( )上办理登记手续。
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87降压变电所的作用是将三相电源进线电压降压变为220伏交流电。( )
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26地铁车站不是地铁中的重要组成部分。( )
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题目内容
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单选题
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33( )特点是弹性好,质量相对比较小,但使用寿命比较短。

A、 混凝土长枕

B、 桥枕

C、 混凝土短枕

D、 混凝土支撑块

答案:B

解析:题目解析:题目中描述的特点是弹性好、质量相对比较小、但使用寿命比较短。根据这些特点,可以排除选项C和D,因为混凝土短枕和混凝土支撑块的使用寿命相对较长。在混凝土长枕和桥枕之间,桥枕更符合这些特点,因为桥枕通常采用橡胶材料,具有较好的弹性,质量相对较小,但由于受到车辆的冲击和环境因素的影响,其使用寿命相对较短。因此,答案为B:桥枕。

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相关题目
328列车运行图按上下行方向的列车数分类,可分为( )运行图。

A.  单线、双线

B.  平行、非平行

C.  成对、非成对

D.  连发、追踪

解析:题目解析:题目要求按照上下行方向的列车数对列车运行图进行分类。根据选项进行分析,选项C中的成对和非成对表示上下行方向的列车数,可以用来分类列车运行图。其他选项A、B、D都不是按照上下行方向的列车数分类的概念,因此不符合题意。因此答案选项C是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc97-78f5-fae8-c039-62ee4670002e.html
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135( )是指列车的值乘驾驶员固定,由若干个驾驶员包乘包管。

A.  轮乘制

B.  包乘制

C.  多乘制

D.  以上均错误

解析:题目解析:答案为B,包乘制是指列车的值乘驾驶员固定,由若干个驾驶员包乘包管。轮乘制是指驾驶员在不同列车之间轮换驾驶任务,多乘制是指在一个列车上由多名驾驶员分别负责不同的车次。

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212当( )信号关闭后,行车值班员根据情况可进行重复开放信号操作。

A.  已开放

B.  闪烁

C.  熄灭

D.  引导

解析:的答案是A。解析:根据题目中的描述,当已开放信号关闭后,行车值班员根据情况可以进行重复开放信号操作,所以选项A "已开放" 是正确的答案。

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259车站停电时,值班站长组织人员控制乘客进站,并及时引导、疏散乘客。( )

A. 正确

B. 错误

解析:答案是B(错误)。题目要求车站停电时,值班站长应组织人员控制乘客进站,并及时引导和疏散乘客。这是合理的,因为在停电情况下,乘客可能会遇到困惑和紧张,需要有人来引导和疏散。因此,正确答案应该是A(正确),值班站长在车站停电时应组织人员控制乘客进站,并及时引导和疏散乘客,确保他们的安全。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc97-624e-57e0-c039-62ee46700020.html
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220由于设备停电引起的进路锁闭,行车值班员应采用( )。

A.  故障解锁

B.  总取消

C.  区段解锁

D.  总人工解锁

解析:由于设备停电引起的进路锁闭,行车值班员应采用( )。答案选择C. 区段解锁。这是因为设备停电引起的进路锁闭需要通过区段解锁来解除,以便恢复正常的行车运行。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc97-78f5-f318-c039-62ee46700028.html
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200行车值班员设置自动进路前,应( )。

A.  取消进路

B.  排列进路

C.  单操道岔

D.  单锁道岔

解析:行车值班员设置自动进路前,应( )。 A. 取消进路 B. 排列进路 C. 单操道岔 D. 单锁道岔 答案:B 解析:答案选项B表示行车值班员在设置自动进路之前应该先排列进路。这是为了确保进路上的信号和道岔都处于正确的位置,以便自动控制系统可以正确地指导列车的运行路径。排列进路的过程包括设置信号机、调整道岔位置等操作。

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17道岔是引导车辆由一条线路,转向另一条线路的过渡设备。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc97-624e-4840-c039-62ee46700010.html
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298清扫道床施工,行车值班员应立即在( )上办理登记手续。

A.  设备故障检修(施工)登记簿

B.  车站生产日志

C.  调度命令登记簿

D.  
破加封登记簿

解析:题目解析 清扫道床施工,行车值班员应立即在设备故障检修(施工)登记簿上办理登记手续。选项A的设备故障检修(施工)登记簿是用于记录设备故障和施工情况的,行车值班员需要在上面登记清扫道床施工的情况,以确保施工过程中的安全和协调。其他选项B、C、D与清扫道床施工的登记手续无直接关联。

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87降压变电所的作用是将三相电源进线电压降压变为220伏交流电。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 这道题的答案是B,错误。降压变电所的作用是将高压电源进线电压降低为适合使用的电压,通常是供应给用户的交流电压。降压变电所的输出电压可以是220伏,也可以是其他适合使用的电压。因此,将三相电源进线电压降压变为220伏交流电并不是降压变电所的唯一作用。选项B是正确答案。

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26地铁车站不是地铁中的重要组成部分。( )

A. 正确

B. 错误

解析:地铁车站是地铁系统中的重要组成部分,因为它是乘客上下车的地方,也是乘客进入和离开地铁系统的通道。因此,选项 B 错误,应该选择 A 正确。

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