A、 碎石道床
B、 整体道床
C、 以上都是
D、 均不是
答案：C
解析：题目解析：题目要求选择道床的组成部分。选项A和B分别表示碎石道床和整体道床，它们都是道床的不同类型。因此，选项C“以上都是”是正确的，因为碎石道床和整体道床都可以作为道床的一种形式。选项D“均不是”与实际情况不符，因为选项A和B都是道床的组成部分。因此，答案为C：以上都是。
A、 碎石道床
B、 整体道床
C、 以上都是
D、 均不是
答案：C
解析：题目解析：题目要求选择道床的组成部分。选项A和B分别表示碎石道床和整体道床，它们都是道床的不同类型。因此，选项C“以上都是”是正确的，因为碎石道床和整体道床都可以作为道床的一种形式。选项D“均不是”与实际情况不符，因为选项A和B都是道床的组成部分。因此，答案为C：以上都是。
A. 鸣笛
B. 信号旗
C. 哨声
D. 电铃
解析：题目解析：这道题考察听觉信号和非听觉信号的区别。听觉信号是通过听觉器官（耳朵）接收的信号，而非听觉信号则是通过其他感官接收的信号。选项A、C和D分别表示通过听觉器官接收的信号（鸣笛、哨声、电铃），而选项B表示通过视觉器官接收的信号（信号旗）。因此，选项B不属于听觉信号。
A. 正确
B. 错误
A. 离心风机
B. 轴流风机
C. 推力风机
D. 风幕机
解析：题目解析：地铁车站事故风机用于排除车站内发生的事故产生的有毒烟雾，保障乘客的安全。选项A表示离心风机，选项B表示轴流风机，选项C表示推力风机，选项D表示风幕机。离心风机、推力风机和风幕机都是不同类型的风机，但它们的主要功能是通风、排烟和保持空气流动。轴流风机在地铁车站中常用于事故处理，因为其设计特点可以在狭窄的空间内提供较大的风量，并具有较高的排风效果。因此，选项B表示轴流风机是正确答案。
A. 更换道岔尖轨
B. 更换钢轨
C. 钢轨涂油
D. 更换日光灯
解析：下列( )施工结束后，行车值班员须对设备进行检测。答案: A. 更换道岔尖轨 解析：在地铁系统中，施工结束后，行车值班员需要对设备进行检测，确保安全和正常运行。道岔是用于切换列车行进方向的重要设备，更换道岔尖轨可能会对列车行车产生影响，因此施工结束后需要进行设备检测。其他选项（B. 更换钢轨，C. 钢轨涂油，D. 更换日光灯）与行车值班员的职责关系不大，不需要进行设备检测。
A. 催发车
B. 中断站停
C. 扣车
D. 总取消
解析：的答案是B. 催发车。行车值班员按压相应的催发车按钮后，可以进行催发车作业，即提前发送下一班列车以维持正常的运营进程。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：题目解析：FAS系统是火灾报警系统的简称，用于监测车站内的火灾情况并及时报警。题目问FAS系统设备的用电类别。选项A表示1类用电负荷，根据常规的用电分类，1类用电负荷指的是低压、小容量的用电设备，适用于一些较小的设备或负荷较小的场所。考虑到车站级FAS系统设备的用电规模较小，不需要大容量的电力支持，因此选项A符合题意，是正确答案。
A. 防止客流对流
B. 右行
C. 出站优先
D. 进站优先
解析：( )不属于客流组织原则。 A. 防止客流对流 B. 右行 C. 出站优先 D. 进站优先 答案: D 解析: 选项D表示"进站优先"，而其他选项表示客流组织原则。客流组织原则是指在地铁系统中为了保证乘客安全和便利而采取的一些规定和措施。防止客流对流是指采取措施避免乘客在进站和出站的过程中发生对流现象，右行是指在地铁站内、车厢内乘客行走时保持右侧通行的原则，出站优先是指为了避免拥堵，让准备下车的乘客优先离开车厢。因此，选项D不属于客流组织原则，是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：当道岔区段出现红光带造成进路排不出时，值班站长接报故障后应在故障现场把关以确保解决问题。因此，答案为B-错误。 总结：根据给出的解析，以上三道题目的正确答案都为B-错误。
