解析：当行车值班员进行重复开放信号操作时，首先要在不改变原进路的前提下方可操作。答案为D。解析：行车值班员进行重复开放信号操作时，应该在不改变原进路的情况下进行操作。这意味着行车值班员可以重复开放之前已经设置的进路，而不需要对道岔位置、控制模式或终端模式进行调整。这样可以确保列车按照原始设置的进路安全通过，避免混淆或错误操作导致事故发生。

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95不属于地铁通信传输内容的是( )。

A. 　语言

B. 　路票

C. 　图像

D. 　数据

解析：不属于地铁通信传输内容的是( )。 A. 语言 B. 路票 C. 图像 D. 数据答案:B 解析：选择B作为答案，因为路票不是地铁通信传输的内容。地铁通信传输的内容通常包括语音信息（语言）、图像（例如安全监控摄像头的图像）和数据（例如车站设备状态、列车位置等）。路票不是通过通信系统传输的内容，而是作为乘客的凭证和票据。

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275城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时,车站上报内容包括时间、地点、事件概况。( )

A. 正确

B. 错误

解析：答案为B，错误。在城市轨道交通发生火灾、爆炸或投毒等紧急情况时，车站应该上报更详细的信息，包括时间、地点和事件概况以外的内容，如受伤人数、紧急救援情况等。

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354路外伤亡事故发生时,以下( )不是上报内容。

A. 　时间

B. 　地点

C. 　伤势情况

D. 　警方到达

解析：路外伤亡事故发生时，以下( )不是上报内容。答案：D. 警方到达解析：在路外伤亡事故发生时，需要及时上报相关信息以便进行紧急处理和调查。这些上报的内容通常包括时间、地点和伤势情况等。警方到达并不是上报的内容，而是警方的行动，他们会在接到报告后前往现场处理。

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12线路标志仅仅是表明线路的位置的指示设备。( )

A. 正确

B. 错误

解析：线路标志仅仅是表明线路的位置的指示设备。( ) A.正确 B.错误答案:B 解析：这道题的答案是错误（B）。线路标志不仅仅是用来表明线路的位置，还可以提供其他重要的信息，如站名、方向指示等。所以答案应该是错误。

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122行车值班员将非常站控钥匙复位后,非常站控灯灭灯,站控黄灯闪烁。( )

A. 正确

B. 错误

解析：行车值班员将非常站控钥匙复位后，非常站控灯灭灯，站控黄灯闪烁。答案是B（错误）。解析：根据题目描述，非常站控灯灭灯，而站控黄灯闪烁。根据地铁的信号灯规定，当非常站控灯熄灭时，站控黄灯应常亮，而不是闪烁。因此，答案是错误（B）。

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395为了处理轨道交通突发情况,检票机包括( )操作方式。

A. 　正常的进/出站检票

B. 　降级运营模式

C. 　暂停服务状态

D. 　均是

解析：题目要求是为了处理轨道交通突发情况，选择哪种操作方式。选项A表示正常的进/出站检票，选项B表示降级运营模式，选项C表示暂停服务状态，选项D表示均是。由于轨道交通突发情况可能需要采取多种应对措施，包括正常的进/出站检票、降级运营模式和暂停服务状态，因此选择D，即均是，能够涵盖所有可能的操作方式。

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272以下情况中,应该发布书面命令的是( )

A. 　列车切除ATP

B. 　列车清客

C. 　列车救援

D. 　开行工程列车

解析：以下情况中，应该发布书面命令的是( ) A. 列车切除ATP B. 列车清客 C. 列车救援 D. 开行工程列车答案: D 答案解析：选项 D. 开行工程列车是正确答案。当需要开行工程列车时，应该发布书面命令。开行工程列车需要更详细的说明和安排，以确保工程列车的安全和顺利进行。书面命令可以提供所需的详细信息，并作为参考和记录。

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66空间间隔制就是前行列车和追踪列车保持一定时间间隔的行车办法。( )

A. 正确

B. 错误

解析：答案为B.错误。空间间隔制并不是指前行列车和追踪列车保持一定时间间隔的行车办法。空间间隔制是一种列车行车控制方式，它通过测量列车之间的实际距离，并根据设定的安全间隔来控制列车的运行速度，以确保列车之间有足够的安全距离。这种控制方式主要依赖于列车之间的距离而不是时间间隔。

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189( )情况下,进路无法排列。

A. 　进路上道岔位置不正确

B. 　进路上道岔位置不正确且锁闭

C. 　进路上道岔位置
正确

D. 　进路上道岔位置正确且锁闭

解析：题目解析：进路无法排列时，说明无法安排列车进入指定的进路。选项B表示进路上的道岔位置不正确且锁闭，这意味着道岔没有正确设置，并且被锁定，因此无法排列进路。其他选项表示道岔的位置和状态是正确的，因此不能导致进路无法排列。