A、 检修线
B、 折返线
C、 联络线
D、 均不是
答案：A
解析：的答案是A，即检修线。城市轨道交通停车场除了停车线之外，还必须有检修线。检修线是用于进行车辆检修和维护工作的专用线路，确保车辆在停车场内得到及时的维修和保养。此外，停车场还需要包括试车线和出入场线等线路。
A、 检修线
B、 折返线
C、 联络线
D、 均不是
答案：A
解析：的答案是A，即检修线。城市轨道交通停车场除了停车线之外，还必须有检修线。检修线是用于进行车辆检修和维护工作的专用线路，确保车辆在停车场内得到及时的维修和保养。此外，停车场还需要包括试车线和出入场线等线路。
A. 正确
B. 错误
解析：发车表示器一直显示白色稳定灯光。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。发车表示器通常在列车准备好发车时显示绿色稳定灯光，而不是白色。白色稳定灯光通常表示列车未准备好发车或处于其他状态。
A. 开空调新风阀、关回风阀、关排风阀
B. 开空调新风阀、开回风阀、关排风阀
C. 开空调新风阀、关回风阀、开排风阀
D. 管空调新风阀、关回风阀、开排风阀
解析：通风运行工况中常说的全送全排指的是( )。 答案: C. 开空调新风阀、关回风阀、开排风阀 解析: 通风运行工况中的全送全排是指开启空调新风阀，关闭回风阀，同时开启排风阀，以实现全面送风和全面排风的状态。所以选项 C. 开空调新风阀、关回风阀、开排风阀是正确的答案。
A. 保证安全
B. 节约能源
C. 浪费人力资源
D. 降低噪声
解析：题目解析：( )不是屏蔽门的优点。 选项C：浪费人力资源 屏蔽门的作用是在地铁站的出入口设置门，可以自动控制进出站的人流，防止人员滞留或者非法进入。这样可以提高安全性，节约能源，并且降低噪声。选项C中的浪费人力资源与屏蔽门的优点相悖，因为屏蔽门是通过自动控制的方式实现进出站的管理，不需要大量的人力资源进行操作，因此C选项是不正确的。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：使( )条线路通向两条线路的道岔叫单式道岔。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:A 答案解析：单式道岔是指一条线路可以连接两条线路的道岔，因此只需要一条线路即可。选项A表示1条线路，符合单式道岔的定义，所以选A。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：地铁车站的线路坡度一般不大于( )‰。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:C 解析：答案选C，3‰。地铁车站的线路坡度一般控制在不大于3‰的范围内。这是为了确保列车在进站和离站时的平稳运行，减少乘客的不适感。
A. 正确
B. 错误
A. 催发车
B. 中断站停
C. 扣车
D. 总取消
解析：的答案是B. 催发车。行车值班员按压相应的催发车按钮后，可以进行催发车作业，即提前发送下一班列车以维持正常的运营进程。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求在排列进路时，应该出现第三个按钮。然而，地铁系统中的排列进路通常只需要两个按钮，即始端按钮和终端按钮。因此，题目的答案是错误（B）。
A. 正确
B. 错误
A. 1000~2000
B. 2000~3000
C. 3000~4000
D. 4000~5000
解析：题目解析 根据题目描述，要根据日客流量和设备维护情况来配置进站和出站单向检票机。选项A、B、C、D表示不同的客流量范围。根据常识和逻辑推理，客流量越大，需要配置的检票机数量也会越多。因此，选项C（3000~4000）是最合适的答案，表示日客流量在3000到4000人次之间时，需要配置一台进站和出站单向检票机。
