A、 行车调度电话
B、 CDMA制式无线通信
C、 广播
D、 公务电话
答案：B
解析：以下( )不属于车站的通信系统。 A. 行车调度电话 B. CDMA制式无线通信 C. 广播 D. 公务电话 答案:B 解析：选择B作为答案，因为CDMA制式无线通信不属于车站的通信系统。行车调度电话、广播和公务电话都是车站通信系统的一部分，用于实现车站内部的通信和运营管理。
A、 行车调度电话
B、 CDMA制式无线通信
C、 广播
D、 公务电话
答案：B
解析：以下( )不属于车站的通信系统。 A. 行车调度电话 B. CDMA制式无线通信 C. 广播 D. 公务电话 答案:B 解析：选择B作为答案，因为CDMA制式无线通信不属于车站的通信系统。行车调度电话、广播和公务电话都是车站通信系统的一部分，用于实现车站内部的通信和运营管理。
A. 正确
B. 错误
A. 扣车按钮
B. 中断站停
C. 道岔单锁
D. 道岔单操
解析：要取消扣车，必须在6502面板上按压中断站停按钮。选择答案B是因为中断站停按钮是用来取消扣车的操作，通过按下该按钮，列车可以恢复正常行驶。
A. 开放信号机
B. 单操道岔
C. 排列进路
D. 紧急关闭
解析：道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，行车值班员应使用单操道岔。选项B中的单操道岔是一种特殊的道岔操作方式，可以用来解决进路排不出的情况，确保行车安全。
A. 正确
B. 错误
解析：答案为B。设置自动信号时，并不需要先排列进路才能成功。在设置自动信号时，可以根据需要直接设置信号机的状态，而不需要事先排列进路。因此，不需要先排列进路才能成功设置自动信号。
A. 40kg/m
B. 50kg/m
C. 60kg/m
D. 75kg/m
解析：题目解析 题目要求选择我国城市轨道交通在停车场线上使用的钢轨型号。选项B. 50kg/m 是正确答案。由于城市轨道交通停车场运行的列车为空车且速度较低，因此在停车场线上选择使用较轻的50kg/m的钢轨。
A. 正确
B. 错误
解析：行车值班员主动申请站控在得到中央同意后，站控黄灯稳定，遥控白灯稳定。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 正确答案为B，即错误。在行车值班员主动申请站控并得到中央同意后，站控黄灯会稳定，但遥控白灯不会稳定。遥控白灯会闪烁表示正在进行遥控的准备工作，只有当准备工作完成后，遥控白灯才会稳定。
A. 遥控
B. 站控
C. 非常遥控
D. 总取消
解析：行车值班员将非常站控钥匙复位，按压( )按钮后，黄灯稳定。 答案：B（站控） 解析：在行车值班员将非常站控钥匙复位后，按压站控按钮可以使黄灯保持稳定。这意味着站控按钮用于控制黄灯状态，所以选项B站控是正确的答案。
A. 接车站
B. 发车站
C. 折返站
D. 中间站
解析：在已办理列车闭塞后，因故不能接车时，应立即发出停车手信号进行防护并报行车调度。列车退回发车站后，取消闭塞的依据是由接车站出的电话记录号码。选项A是正确答案。根据题目中的描述，接车站发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。
A. 列车整列到达并出发
B. 列车整列到达
C. 列车整列从前方站出清
D. 列车
已由后方站发车
解析：非折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并出发。选项A是正确答案。根据题目中的描述，闭塞解除的条件是列车整列到达并出发，也就是说列车必须先到达非折返站，并在该站出发才能解除闭塞。
A. 纵坐标
B. 横坐标
C. 垂直线
D. 斜线
解析：题目要求判断地铁运行图中表示时间变量的是哪个选项。根据选项的描述，A选项是纵坐标，B选项是横坐标，C选项是垂直线，D选项是斜线。在地铁运行图中，通常横坐标表示时间，纵坐标表示站点或线路，因此选项B表示时间变量。所以，选项B是正确答案。
