A、 语言
B、 路票
C、 图像
D、 数据
答案：B
解析：不属于地铁通信传输内容的是( )。 A. 语言 B. 路票 C. 图像 D. 数据 答案:B 解析：选择B作为答案，因为路票不是地铁通信传输的内容。地铁通信传输的内容通常包括语音信息（语言）、图像（例如安全监控摄像头的图像）和数据（例如车站设备状态、列车位置等）。路票不是通过通信系统传输的内容，而是作为乘客的凭证和票据。
A、 语言
B、 路票
C、 图像
D、 数据
答案：B
解析：不属于地铁通信传输内容的是( )。 A. 语言 B. 路票 C. 图像 D. 数据 答案:B 解析：选择B作为答案，因为路票不是地铁通信传输的内容。地铁通信传输的内容通常包括语音信息（语言）、图像（例如安全监控摄像头的图像）和数据（例如车站设备状态、列车位置等）。路票不是通过通信系统传输的内容，而是作为乘客的凭证和票据。
A. 正确
B. 错误
解析：所有有岔站，都设置有终端模式。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。并不是所有有岔站都设置有终端模式。终端模式是一种特殊的信号模式，用于终端站点或线路终点，而不是每个有岔站都设置有终端模式。
A. 车站
B. 区间
C. 均是
D. 均不是
解析：的答案是B，闭塞是一种保证列车运行安全的技术方法，它通过在区间之间设置信号系统或其他凭证，确保列车在区间之间安全行驶，避免与其他列车相撞。车站不是闭塞的一部分，因为闭塞发生在区间之间。
A. 正确
B. 错误
A. 停车线
B. 折返线
C. 联络线
D. 均不是
解析：的答案是A，即停车线。城市轨道交通停车场内必须有停车线，这是为了确保停放的车辆有序排列，避免混乱和阻碍其他车辆的通行。此外，停车场还需要包括检修线、试车线和出入场线等线路。
A. 正确
B. 错误
A. 编码室
B. 车控室
C. 站长室
D. 休息室
解析：车站不影响行车施工登记与注销的地点是( )。 答案：B. 车控室 解析：在车站中，车控室是负责监控和控制列车运行的地方。施工登记与注销是与行车安排相关的工作，所以需要在车控室进行。因此答案选项为B. 车控室。
A. 无目的地
B. 有目的地
C. 均可
D. 均不可
解析：自动信号建立后，系统识别的有目的地列车接近该信号机时，设备会自动排列相应的进路。答案为B。这是因为自动信号系统需要知道列车的目的地，以便正确排列进路。只有当有目的地的列车接近时，才会自动排列进路。
A. 正确
B. 错误
解析：发车表示器一直显示白色稳定灯光。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。发车表示器通常在列车准备好发车时显示绿色稳定灯光，而不是白色。白色稳定灯光通常表示列车未准备好发车或处于其他状态。
A. 遥控
B. 站控
C. 紧急站控
D. 紧急遥控
解析：答案选B。题目描述中提到，在此时，站控黄灯是稳定的，而遥控白灯是闪烁的。根据常识和题目的描述，这种情况说明设备处于站控状态，而不是其他选项中的紧急站控、遥控或紧急遥控状态。因此，选项B表示设备处于站控状态，是正确的答案。
A. 远期高峰客流量
B. 远期低谷客流量
C. 远期平均客流量
D. 近期高峰客流
量
解析：的答案是A. 远期高峰客流量。车站设计规模主要是根据预测未来远期高峰客流量来确定的。设计车站时需要考虑到车站的容纳能力，以满足未来高峰期乘客的需求。因此，远期高峰客流量是确定车站设计规模的主要依据。
