A、 相应的道岔防护信号机
B、 阻挡信号机
C、 发车表示器
D、 其他的道岔防护
信号机
答案：A
解析：列车进路上的道岔与相应的道岔防护信号机起联锁作用。答案选项 A 正确。在铁路系统中，道岔是用于改变列车行驶方向的装置。为了确保安全，道岔通常与防护信号机相连，形成联锁机制。当道岔处于特定位置时，相应的道岔防护信号机会显示相应的信号，指示列车是否可以通过道岔。
A、 相应的道岔防护信号机
B、 阻挡信号机
C、 发车表示器
D、 其他的道岔防护
信号机
答案：A
解析：列车进路上的道岔与相应的道岔防护信号机起联锁作用。答案选项 A 正确。在铁路系统中，道岔是用于改变列车行驶方向的装置。为了确保安全，道岔通常与防护信号机相连，形成联锁机制。当道岔处于特定位置时，相应的道岔防护信号机会显示相应的信号，指示列车是否可以通过道岔。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：当站台上的紧急关闭按钮被按下后，只可切断站台区段的列车速度码。答案是B（错误）。 解析：根据题目描述，题目声称按下紧急关闭按钮只能切断站台区段的列车速度码。然而，根据地铁的紧急关闭系统设计，按下紧急关闭按钮会导致整个线路上的列车速度降低或停止，而不仅仅是站台区段的列车。因此，答案是错误（B）。
A. 正确
B. 错误
A. 黄
B. 红
C. 绿
D. 白
解析：行车值班员设置自动进路时，按压自动进路按钮，相应的自动进路表示灯亮( )。 A. 黄 B. 红 C. 绿 D. 白 答案:C 解析：答案选项C表示按压自动进路按钮后，相应的自动进路表示灯会亮绿色。这是为了让行车值班员知道自动进路已经设置成功，并且列车可以以自动模式行驶。
A. 重点人员做好登记,并随手关门
B. 重点人员做好登记
C. 不要登记,就可进出
D.
都要做好登记,并随手关门
解析：题目要求是每一位工作人员进出车站重点部位时应该做到什么。选项A表示重点人员做好登记，并随手关门，选项B表示重点人员做好登记，选项C表示不需要登记就可进出，选项D表示都要做好登记，并随手关门。根据题意，每一位工作人员都应该做好登记，并随手关门，因此选择D。
A. 车轮
B. 挂钩
C. 车门
D. 受电弓
解析：题目解析 这道题是关于车辆脱轨的知识。电动客车、轨道车、平板车脱轨时，是车轮脱离钢轨轨面的情况，因此选项 A. 车轮是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 旗信号
B. 电铃
C. 鸣笛
D. 哨声
解析：题目解析：这道题考察视觉信号的特点。视觉信号是通过视觉器官（眼睛）接收的信号。选项A表示通过视觉器官接收的信号（旗信号），而选项B、C和D分别表示通过听觉器官接收的信号（电铃、鸣笛、哨声）。因此，选项A属于视觉信号。
A. 正确
B. 错误
解析：答案选B，错误。根据题目描述，行车事故的类别分为特重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故，所以这个说法是正确的，因此答案应该选A，正确。
A. 1000~2000
B. 2000~3000
C. 3000~4000
D. 4000~5000
解析：题目解析 根据题目描述，要根据日客流量和设备维护情况来配置进站和出站单向检票机。选项A、B、C、D表示不同的客流量范围。根据常识和逻辑推理，客流量越大，需要配置的检票机数量也会越多。因此，选项C（3000~4000）是最合适的答案，表示日客流量在3000到4000人次之间时，需要配置一台进站和出站单向检票机。
