A、 自动闭塞
B、 人工闭塞
C、 时间间隔法
D、 半自动闭塞法
答案：C
解析：地铁不采用下列( )种闭塞。 A. 自动闭塞 B. 人工闭塞 C. 时间间隔法 D. 半自动闭塞法 答案:C 解析：地铁不采用时间间隔法作为一种闭塞方式。闭塞系统是用于地铁运行控制的一种技术，它确保只有一个列车能够占用一段轨道，以防止相撞。自动闭塞、人工闭塞和半自动闭塞法都是常见的闭塞方式，而时间间隔法并非一种闭塞方式，因此选择答案C。
A、 自动闭塞
B、 人工闭塞
C、 时间间隔法
D、 半自动闭塞法
答案：C
解析：地铁不采用下列( )种闭塞。 A. 自动闭塞 B. 人工闭塞 C. 时间间隔法 D. 半自动闭塞法 答案:C 解析：地铁不采用时间间隔法作为一种闭塞方式。闭塞系统是用于地铁运行控制的一种技术，它确保只有一个列车能够占用一段轨道，以防止相撞。自动闭塞、人工闭塞和半自动闭塞法都是常见的闭塞方式，而时间间隔法并非一种闭塞方式，因此选择答案C。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：当站台上的紧急关闭按钮被按下后，6502面板上的电铃鸣响。答案是B（错误）。 解析：根据题目描述，当紧急关闭按钮被按下时，题目声称6502面板上的电铃会响起。然而，根据地铁的紧急关闭系统设计，当紧急关闭按钮被按下时，应该是车厢内的电铃响起，而不是站台上的电铃。因此，答案是错误（B）。
A. 正确
B. 错误
解析：排列进路时，应先按压终端按钮，再按压始端按钮。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的答案是错误。在排列进路时，应先按压始端按钮，再按压终端按钮。按压始端按钮会引起信号机显示，然后再按压终端按钮确认排列进路。
A. 尖轨
B. 翼轨
C. 转换设备
D. 辙叉和护轨
解析：普通单开道岔的构造分为三大部份,它们分别是转辙器、辙叉和护轨。答案选择D，辙叉和护轨是道岔的两个重要组成部分。辙叉用于转换轨道的方向，而护轨则用于保护车辆通过道岔时的安全。
A. 进站检票机
B. 出站检票机
C. 双向检票机
D. 门式检票机
解析：题目解析 题目要求选择不属于检票机按功能分类的种类。选项A、B、C、D分别表示进站检票机、出站检票机、双向检票机和门式检票机。根据常识和题目描述，进站检票机和出站检票机是根据乘客的进出站方向进行分类的，双向检票机是可以检票进站和出站的，而门式检票机是一种具体的检票机类型，不属于按功能进行分类的种类。因此，选项D（门式检票机）是最合适的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 应急灯
B. 信号旗
C. 手电筒
D. 喇叭
解析：不属于车站停电时用的应急备品是信号旗。选项B是正确答案。在车站停电时，应急备品主要用于提供照明和指挥作用，应急灯、手电筒和喇叭都可以用于这些目的，但信号旗主要用于信号通信，停电时无法发挥作用。
A. 站长室
B. 车控室
C. 编码室
D. 站务员室
解析：应急物品原则上应放置于车控室。 解析：应急物品是为了应对突发情况而准备的物品，例如急救箱、灭火器等。在地铁系统中，车控室是地铁列车的控制中心，乘务人员在这里负责监控列车运行情况。由于车控室位于列车内部，放置应急物品在这里更加方便，乘务人员在需要时可以快速取用。
A. 遥控
B. 站控
C. 紧急站控
D. 紧急遥控
解析：遥控白灯稳定，站控黄灯闪烁，说明此时设备处于( )状态。答案：A. 遥控。 解析：根据题目中的描述，白灯稳定表示设备处于遥控状态，而黄灯闪烁表示设备处于站控状态。在这种情况下，白灯稳定和黄灯闪烁同时存在，说明设备既处于遥控状态又处于站控状态。因此，答案是A. 遥控。
