A、380
B、1500
C、220
D、30
答案：A
解析：降压变电所通过配电所将三相380伏交流电和单相220伏交流电分别供给动力照明设备。 解析：根据题目所述，降压变电所通过配电所将三相380伏交流电和单相220伏交流电分别供给动力照明设备。380伏交流电是一种常见的供电电压，适用于大部分动力设备。因此，根据给定的选项，答案为A，即380。
A、380
B、1500
C、220
D、30
答案：A
解析：降压变电所通过配电所将三相380伏交流电和单相220伏交流电分别供给动力照明设备。 解析：根据题目所述，降压变电所通过配电所将三相380伏交流电和单相220伏交流电分别供给动力照明设备。380伏交流电是一种常见的供电电压，适用于大部分动力设备。因此，根据给定的选项，答案为A，即380。
A. 1
B. 2
C. 10
D. 60
解析：市郊铁路采用( )分格运行图。 A.1 B.2 C.10 D.60 答案:B 解析：这道题目是关于市郊铁路的运行图的选择。分格运行图是指将一天的运行时间分为若干个时间段，并在每个时间段内安排不同的列车运行计划。根据常识和常规操作，市郊铁路通常采用2分格运行图，因此选项B是正确答案。
A. 总取消
B. 区段解锁
C. 方向电路
D. 总人工解锁
解析：题目解析 根据题目描述，行车值班员需要进行一分钟人工解锁的操作时，首先要确认进路处于空闲状态，然后转动"总人工解锁"钥匙。因此，选择D选项："总人工解锁"。
A. 正确
B. 错误
A. 解锁
B. 锁闭
C. 半锁闭
D. 半解锁
解析：当行车值班员进行重复开放信号操作时，必须确认该进路还处于锁闭状态。答案为B。 解析：在铁路信号系统中，锁闭状态表示信号机已关闭，进路被锁住，列车无法通过。行车值班员进行重复开放信号操作时，必须确认进路处于锁闭状态，以确保没有其他列车或障碍物正在通过该进路，从而避免可能的事故。
A. 登记命令
B. 注销命令
C. 均是
D. 均不是
解析：不是施工命令的为( )。 选项C：均是 解析：根据题目的描述，“不是施工命令的”意味着剩下的选项都是施工命令。选项A和B分别是登记命令和注销命令，它们都属于施工命令的范畴。因此，选项C“均是”是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：电动列车速度码根据ATC信号闭塞设计分为七级速度显示。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。电动列车速度码根据ATC（Automatic Train Control，自动列车控制）信号闭塞设计通常分为多个级别，而不仅限于七级。具体的速度码级别可能因不同的铁路系统和国家而有所不同。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：施工登记应该提前40分钟。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案选择B，错误。根据题目的陈述，施工登记应该提前40分钟，这意味着施工登记应该在工程开始之前提前40分钟完成，而不是施工开始后提前40分钟。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：列车司机了望到停车信号显示时，必须在显示地点的内方停车。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 这道题的答案是错误。当列车司机看到停车信号显示时，他们必须在显示地点之前适当的位置停车，而不是在显示地点的内方停车。这是为了确保列车能够停在合适的位置，以保证安全和有效的乘客上下车。
