A、 发车车次
B、 车号
C、 停放股道
D、 以上均正确
答案：D
解析：驾驶员在库内出勤时，需要了解发车车次、车号和停放股道。因此，选项D "以上均正确" 是正确答案，因为驾驶员需要掌握这些信息以确保正确的出车操作。
A、 发车车次
B、 车号
C、 停放股道
D、 以上均正确
答案：D
解析：驾驶员在库内出勤时，需要了解发车车次、车号和停放股道。因此，选项D "以上均正确" 是正确答案，因为驾驶员需要掌握这些信息以确保正确的出车操作。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：答案是B（错误）。题目要求车站停电时，应急照明至少维持40分钟以上。根据题目描述，车站停电时，应急照明是必需的，因为没有其他照明设备可供使用。然而，正确答案应该是A（正确），因为车站应急照明应该能够维持至少40分钟以上，以确保乘客在停电期间能够安全疏散。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：因故不能接车或发车时，由承认闭塞方发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：根据题目描述，取消闭塞的依据是由承认闭塞方发出的电话记录号码。因此，选项 B 错误，因为电话记录号码并不是取消闭塞的依据，可能有其他的取消闭塞的规定或依据。
A. 行车调度员
B. 公司生产调度
C. 值班站长
D. 区域站长
解析：行车值班员在进行道岔保养前必须得到( )同意。 答案：A. 行车调度员 解析：行车值班员在进行道岔保养前需要得到行车调度员的同意。行车调度员负责协调和控制车辆的运行，对于维护和保养道岔等工作需要进行安排和调度。
A. 故障恢复法
B. 故障切除法
C. 救援法
D. 重启法
解析：救援法不属于处置列车应急故障的常用方法。选项C "救援法" 是正确答案，因为其他选项（故障恢复法、故障切除法和重启法）是常见的故障处理方法，而救援法通常不是首选的应急故障处理方法。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目是在讨论手信号的显示地点。题目描述中提到手信号的显示地点在相应方向的站台头部。根据题目描述，我们可以得出答案是错误（B）。因为手信号的显示地点通常是在列车司机所在的位置，而不是在站台头部。
A. 混凝土长枕
B. 桥枕
C. 混凝土短枕
D. 混凝土支撑块
解析：答案为B，桥枕。根据题目描述，需要选择不属于钢筋混凝土枕的选项。选项A指的是混凝土长枕，选项B指的是桥枕，选项C指的是混凝土短枕，而选项D指的是混凝土支撑块，桥枕不属于钢筋混凝土枕。
A. 纵坐标
B. 横坐标
C. 垂直线
D. 斜线
解析：题目要求判断地铁运行图中表示时间变量的是哪个选项。根据选项的描述，A选项是纵坐标，B选项是横坐标，C选项是垂直线，D选项是斜线。在地铁运行图中，通常横坐标表示时间，纵坐标表示站点或线路，因此选项B表示时间变量。所以，选项B是正确答案。
A. 路票
B. 调度命令
C. 红色许可证
D. 黄色许可证
解析：发车站办理发车进路后，向司机递交"路票"，显示发车手信号发车。选择A作为答案的原因是，发车站在办理发车进路后需要向司机递交路票，路票是一种记录列车发车信息的票据，通过递交路票给司机，可以确认发车的授权和信息。
A. 设备故障检修(施工)登记簿
B. 车站生产日志
C. 调度命令登记簿
D.
破加封登记簿
解析：题目解析 清扫道床施工，行车值班员应立即在设备故障检修(施工)登记簿上办理登记手续。选项A的设备故障检修(施工)登记簿是用于记录设备故障和施工情况的，行车值班员需要在上面登记清扫道床施工的情况，以确保施工过程中的安全和协调。其他选项B、C、D与清扫道床施工的登记手续无直接关联。
