A、 故障恢复法
B、 故障切除法
C、 重启法
D、 以上均正确
答案：D
解析：答案选D。因为题目中提到了三种处置列车应急故障的方法，分别是故障恢复法、故障切除法和重启法。由于选项D表示以上三种方法都是正确的，所以D是正确的答案。
A、 故障恢复法
B、 故障切除法
C、 重启法
D、 以上均正确
答案：D
解析：答案选D。因为题目中提到了三种处置列车应急故障的方法，分别是故障恢复法、故障切除法和重启法。由于选项D表示以上三种方法都是正确的，所以D是正确的答案。
A. 担架
B. 灭火机
C. 防毒面具
D. 钱箱
解析： 下列( )物品不属于发生城市轨道交通火灾、爆炸、投毒时的应急物品。正确答案是D. 钱箱。在发生火灾、爆炸、投毒等紧急情况时，应急物品通常包括担架用于救护伤员、灭火机用于扑灭火灾、防毒面具用于呼吸保护等。钱箱并不是应急物品，它主要用于存放车站或列车的现金和票款，与应急情况无直接关系。
A. 总取消
B. 区段解锁
C. 方向电路
D. 总人工解锁
解析：题目解析：取消列车接近的进路时，需要进行总人工解锁。选择D选项是因为在地铁系统中，总人工解锁是用于取消进路的一种操作方式。
A. 站长日志
B. 调度命令
C. 破加封登记簿
D. 生产日志
解析：接车站在同意闭塞后应填写"生产日志"。选择D作为答案的原因是，生产日志是记录列车运行信息的文件，其中包括闭塞控制信息、车次信息等。接车站在同意闭塞后，应填写生产日志，以记录和跟踪列车运行的相关信息。
A. 领导
B. 行车制动调度
C. 行车值班员
D. 值班站长
解析：车站发生路外伤亡事故时，值班站长是负责指挥和协调事故处理的人员。答案选D。值班站长通常具有较高的职位和责任，他们在车站内负责管理和处理各种突发事件，包括路外伤亡事故。他们需要与相关部门协调，确保事故得到妥善处理。
A. 正确
B. 错误
解析：人体接触带电体会发生触电，所以答案选项 B.错误是正确的。当人体与带电体接触时，电流会通过人体，导致触电事故发生。因此，人体接触带电体会发生触电，选项 A.正确是错误的。
A. 正确
B. 错误
A. 开启
B. 关闭
C. 延时开启
D. 维修
解析： 当城市轨道交通发生投毒事件时，值班站长通知环控值班员( )相应的送排风设备。正确答案是B. 关闭。在发生投毒事件时，通常会有有毒气体释放。为了防止有毒气体进一步扩散，应当关闭送排风设备，避免将有毒气体传播到其他区域。关闭送排风设备可以限制有毒气体的扩散范围，保护乘客和工作人员的安全。
A. 风机
B. 水泵
C. 防灾报警
D. 电筒
解析：题目解析 答案选项D：电筒 降压变电所是用于将高压电力转换为适合供给地铁设备的低压电力的设施。主要用电设备通常包括风机、水泵和防灾报警系统，这些设备用于维持地铁运行的正常运转。电筒不是降压变电所的主要用电设备，它是用于提供照明的手持式便携式设备。
A. 正确
B. 错误
解析：有可燃物质的存在是燃烧必备的条件之一，所以答案选项 B.错误是正确的。燃烧需要三个要素，即可燃物质、氧气和点火源。如果没有可燃物质，燃烧无法进行。因此，有可燃物质的存在是燃烧必备的条件，选项 A.正确是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：在车站大客流爆满时，封站命令一般是由高级管理层或相关部门的决策人员下达的，而不是由值班站长决定。值班站长主要负责协调车站的日常运营和应急响应工作，但通常没有权力决定封站。因此，答案为B，错误。
