A、5
B、10
C、15
D、20
答案：A
解析：答案为A。在催发车作业时，行车值班员按压相应的中断站停按钮后，站停表示灯会熄灭。根据题目，按压中断站停按钮后，站停表示灯熄灭的时间是5秒。因此选项A，即5秒，是行车值班员按压中断站停按钮后站停表示灯熄灭的时间。
A、5
B、10
C、15
D、20
答案：A
解析：答案为A。在催发车作业时，行车值班员按压相应的中断站停按钮后，站停表示灯会熄灭。根据题目，按压中断站停按钮后，站停表示灯熄灭的时间是5秒。因此选项A，即5秒，是行车值班员按压中断站停按钮后站停表示灯熄灭的时间。
A. 不能使用相同号码
B. 能使用相同号码
C. 必须跳一号使用
D. 必须跳二号
使用
解析：题目解析 题目要求选择相邻站使用电话号码规定的规则。根据答案选项，选项A表示不能使用相同号码，选项B表示能使用相同号码，选项C表示必须跳一号使用，选项D表示必须跳二号使用。根据一般的电话号码规定，在相邻的站点中不能使用相同的电话号码，因此正确答案是A，不能使用相同号码。
A. 非常站控
B. 遥控
C. 站控
D. 非常遥控
解析：当中心故障排除后，行车值班员将非常站控钥匙复位，（站控）黄灯稳定。 答案解析：根据题目描述，中心故障已经排除，行车值班员将非常站控钥匙复位后，黄灯稳定。这意味着非常站控系统已经恢复正常，因此选项 C：站控 是正确答案。
A. 380
B. 220
C. 1500
D. 30
解析：降压变电站送出的交流220伏因故失电时，车站应急事故照明系统起作用。 解析：根据题目所述，当降压变电站送出的交流220伏因故失电时，车站应急事故照明系统会起作用。这意味着应急事故照明系统可以提供紧急照明，以保证乘客的安全。因此，根据给定的选项，答案为B，即220。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中说在终止扣车时按压相应的扣车按钮后，扣车表示灯熄灭。然而，正确的情况是终止扣车后，扣车表示灯应该亮起而不是熄灭，因为这个灯是用来指示车辆已经被扣住的状态。因此，答案为B，即错误。
A. 正确
B. 错误
A. 10秒
B. 5秒
C. 3秒
D. 15秒
解析：发车表示器在离发车时间还有( )秒时开始显示白色闪光。 A. 10秒 B. 5秒 C. 3秒 D. 15秒 答案:B 答案解析：发车表示器用来显示列车的发车状态，其中白色闪光表示即将发车。根据题目选项，选择B.5秒，因为根据给定的选项，在距离发车时间还有5秒时，发车表示器开始显示白色闪光。
A. 正确
B. 错误
A. 尖轨
B. 基本轨
C. 翼轨
D. 护轮轨
解析：行车过程中的挤岔事故是指车轮强行挤开( )。 答案：A. 尖轨 解析：根据题目描述，行车过程中的挤岔事故是指车轮强行挤开某种轨道。根据常识和选项的含义，尖轨是一种轨道形状，其顶端较为尖锐。因此，答案选项A“尖轨”是正确的。其他选项（基本轨、翼轨、护轮轨）不符合题目描述。
A. 设备故障检修(施工)登记簿
B. 车站生产日志
C. 调度命令登记簿
D.
破加封登记簿
解析：清扫道床结束后，行车值班员应立即在设备故障检修(施工)登记簿上办理注销手续。选项A是正确答案，因为设备故障检修(施工)登记簿用于记录设备故障和维修情况，当清扫道床结束后，行车值班员需要在该登记簿上注销相应的记录。
A. 正确
B. 错误
