A、 进站信号机
B、 出站信号机
C、 两者
D、 两者均不
答案：D
解析：当站台上的紧急关闭按钮被按下后，表示发生了紧急情况，需要停止所有列车进出站，因此进站信号机和出站信号机都会变为红灯，即两者均受到影响，故答案为D。
A、 进站信号机
B、 出站信号机
C、 两者
D、 两者均不
答案：D
解析：当站台上的紧急关闭按钮被按下后，表示发生了紧急情况，需要停止所有列车进出站，因此进站信号机和出站信号机都会变为红灯，即两者均受到影响，故答案为D。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
解析：的答案是B（30）。当发生列车救援时，正线牵引限速为30公里/小时。这意味着列车在进行救援操作时，必须限制速度不超过30公里/小时，以确保安全和顺利的救援过程。
A. 白色闪光
B. 无
C. 白色稳定灯光
D. 以上均不是
解析：发车表示器显示( )时，表示允许列车关门。 A. 白色闪光 B. 无 C. 白色稳定灯光 D. 以上均不是 答案:A 答案解析：发车表示器的不同显示状态表示不同的列车操作。根据题目选项，选择A.白色闪光，因为根据给定的选项，发车表示器显示白色闪光时，表示允许列车关门。
A. 发车
B. 接车
C. 通过
D. 引导
解析：题目解析：当道岔区段出现红光带，导致进路无法排出时，行车值班员必须使用原进路。在确认进路上道岔位置准确并锁闭后，需要开放引导信号来接发列车。因此，选项 D. 引导是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 准备好发车进路
B. 填写完生产日志
C. 车调联控
D. 均不是
解析：发车站在接车站同意闭塞和( )后，方可填发路票。 答案：A. 准备好发车进路 解析：在列车使用电话闭塞法行车时，发车站在接车站同意闭塞并准备好发车进路之后，才能填发路票。这意味着列车行车前必须确保接车站已同意闭塞并确保发车进路准备就绪，然后发车站才能填发路票给列车司机。因此，选择答案A，准备好发车进路，作为正确答案。
A. 划“X”并撕口
B. 划“X”
C. 撕口
D. 撕毁
解析：题目解析 题目要求描述列车到达车站后行车值班员应该如何处理路票。根据答案选项，选项A表示划"X"并撕口，选项B表示划"X"，选项C表示撕口，选项D表示撕毁。题目中要求行车值班员应该收回路票并进行注销，整理后保存。通常的处理方式是在路票上划一个"X"并撕口，表示该路票已经使用过并注销。因此正确答案是A，行车值班员应该划"X"并撕口以示注销，整理后保存。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案: B.错误 这道题的正确答案是错误。城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时，组织、指挥现场初期抢险救援工作是安全生产部门或相关救援机构的职责，而不是生产调度的职责。
A. 3km/h
B. 10km/h
C. 20km/h
D. 45km/h
解析：驾驶员驶入停车场后，一般限速为20km/h。选项C "20km/h" 是正确答案，这是为了确保安全和控制速度，以便在停车场内行驶。
