A、 现场手摇、电气锁闭
B、 遥控操纵、电气锁闭
C、 现场手摇、人工锁闭
D、 遥控
操纵、人工锁闭
答案：B
解析：道岔正常情况下的操作是：遥控操纵、电气锁闭。正确答案是B. 遥控操纵、电气锁闭。在正常情况下，道岔的操作是通过遥控操纵来进行，并且使用电气锁闭进行锁定。因此，选择答案B. 遥控操纵、电气锁闭。
A、 现场手摇、电气锁闭
B、 遥控操纵、电气锁闭
C、 现场手摇、人工锁闭
D、 遥控
操纵、人工锁闭
答案：B
解析：道岔正常情况下的操作是：遥控操纵、电气锁闭。正确答案是B. 遥控操纵、电气锁闭。在正常情况下，道岔的操作是通过遥控操纵来进行，并且使用电气锁闭进行锁定。因此，选择答案B. 遥控操纵、电气锁闭。
A. 正确
B. 错误
A. 灭灯
B. 闪烁
C. 稳定
D. 均不是
解析：当中心故障排除后，非常站控钥匙复位后，站控黄灯稳定，遥控白灯（闪烁）。 答案解析：根据题目描述，中心故障已经排除，非常站控钥匙复位后，站控黄灯稳定，这表示站控系统已经正常运行。根据地铁信号灯的常识，遥控白灯应该闪烁，而不是灭灯、稳定或均不是。因此，选项 B：闪烁 是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题目说的是进路选动道岔和单操道岔的优先权比较。根据铁路安全规章的规定，进路选动道岔和单操道岔是两种不同的操作方式，它们没有优先权的比较关系，每种操作方式都有各自的应用场景。因此，选项B"错误"是正确的答案。
A. 停车线
B. 折返线
C. 联络线
D. 均不是
解析：的答案是A，即停车线。城市轨道交通停车场内必须有停车线，这是为了确保停放的车辆有序排列，避免混乱和阻碍其他车辆的通行。此外，停车场还需要包括检修线、试车线和出入场线等线路。
A. 正确
B. 错误
A. 确认
B. 扳
C. 看
D. 显示
解析：题目解析：扳道员现地手摇道岔的第一步操作程序是要观察（看）道岔情况。在操作道岔之前，扳道员需要仔细观察道岔的状态，确保其正常工作。因此，答案选项C，即"看"，是正确的选择。
A. 车轮
B. 挂钩
C. 车门
D. 受电弓
解析：题目解析 这道题是关于车辆脱轨的知识。电动客车、轨道车、平板车脱轨时，是车轮脱离钢轨轨面的情况，因此选项 A. 车轮是正确答案。
A. 方向
B. 状态
C. 宽度
D. 坡度
解析：线路标志是用以表明线路状态和位置的指示设备。答案选择B，即状态。线路标志通常用来指示线路的状态，例如开放、关闭、维修等。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：引导信号开放后，设备上相应信号机的复示信号应该显示红色而不是绿色。因此，答案为B-错误。
A. 取消进路
B. 排列进路
C. 单操道岔
D. 单锁道岔
解析：行车值班员设置自动进路前，应( )。 A. 取消进路 B. 排列进路 C. 单操道岔 D. 单锁道岔 答案:B 解析：答案选项B表示行车值班员在设置自动进路之前应该先排列进路。这是为了确保进路上的信号和道岔都处于正确的位置，以便自动控制系统可以正确地指导列车的运行路径。排列进路的过程包括设置信号机、调整道岔位置等操作。
