解析：题目解析：车站消防报警系统主要用于监测和报警车站内的火灾情况，以便及时采取救援措施。选项A表示车控室，选项B表示信号机房，选项C表示变电所，这些都是地铁车站内的设施，可能发生火灾情况，因此都属于车站消防报警系统的范围。选项D表示区间，区间是指地铁线路中的轨道区间，不属于车站内的设施，因此不需要纳入车站消防报警系统的范围。因此，选项D是正确答案。

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255车站停电,车站应急照明至少维持40分钟以上。( )

A. 正确

B. 错误

解析：答案是B（错误）。题目要求车站停电时，应急照明至少维持40分钟以上。根据题目描述，车站停电时，应急照明是必需的，因为没有其他照明设备可供使用。然而，正确答案应该是A（正确），因为车站应急照明应该能够维持至少40分钟以上，以确保乘客在停电期间能够安全疏散。

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180引导信号开放后,设备上相应信号机的复示信号显示绿色。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：引导信号开放后，设备上相应信号机的复示信号应该显示红色而不是绿色。因此，答案为B-错误。

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63发车表示器与进路有关。( )

A. 正确

B. 错误

解析：答案为B.错误。发车表示器与进路无关。发车表示器是用于显示列车发车信息的设备，它通常安装在车站的站台上，用于向乘客显示即将到来的列车的目的地和出发时间等信息。它并不与进路（列车行驶的轨道）有直接关联。

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158( )时,行车值班员按压相应的中断站停按钮,完成催发车作业。

A. 　列车到站停稳

B. 　站停表示灯亮红灯

C. 　车门打开

D. 　都是

解析：当列车到站停稳时，行车值班员按压相应的中断站停按钮，完成催发车作业。选择答案A是因为在地铁系统中，当列车到达车站并停稳时，行车值班员会按下中断站停按钮，以确保列车已停下并准备好进行催发车作业。

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395为了处理轨道交通突发情况,检票机包括( )操作方式。

A. 　正常的进/出站检票

B. 　降级运营模式

C. 　暂停服务状态

D. 　均是

解析：题目要求是为了处理轨道交通突发情况，选择哪种操作方式。选项A表示正常的进/出站检票，选项B表示降级运营模式，选项C表示暂停服务状态，选项D表示均是。由于轨道交通突发情况可能需要采取多种应对措施，包括正常的进/出站检票、降级运营模式和暂停服务状态，因此选择D，即均是，能够涵盖所有可能的操作方式。

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118使用列车自动控制信号设备,发车凭证为( )。

A. 　出站信号机绿色灯光

B. 　发车手信号

C. 　电动列车速度码

D. 　
发车表示器显示稳定白光

解析：使用列车自动控制信号设备，发车凭证为发车表示器显示稳定白光。选项D的答案是正确的。发车表示器是列车自动控制信号设备的一部分，它会显示稳定的白光来表示可以发车。出站信号机绿色灯光和发车手信号不是列车自动控制信号设备中的发车凭证。

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52地铁通信按用途分类,可分为地区自动通信、有线广播、闭路电视、无线通信及子母钟报
时系统。( )

A. 正确

B. 错误

解析：的答案是B（错误）。地铁通信按用途分类可以包括地区自动通信、有线广播、闭路电视、无线通信及子母钟报时系统。因此，该题目的答案应为正确，而非错误。