A、 始端
B、 防护
C、 终端
D、 引导
答案：C
解析：自动信号建立后，如果要排列与其有关的进路，只能手动办理以该信号机为终端的进路。因此，正确答案是选项 C. 终端。
A、 始端
B、 防护
C、 终端
D、 引导
答案：C
解析：自动信号建立后，如果要排列与其有关的进路，只能手动办理以该信号机为终端的进路。因此，正确答案是选项 C. 终端。
A. 正确
B. 错误
A. 列车切除ATP
B. 列车清客
C. 列车救援
D. 开行工程列车
解析：以下情况中，应该发布书面命令的是( ) A. 列车切除ATP B. 列车清客 C. 列车救援 D. 开行工程列车 答案: D 答案解析：选项 D. 开行工程列车 是正确答案。当需要开行工程列车时，应该发布书面命令。开行工程列车需要更详细的说明和安排，以确保工程列车的安全和顺利进行。书面命令可以提供所需的详细信息，并作为参考和记录。
A. 导向标志
B. 候车安全线
C. 等离子屏
D. 乘客座椅
解析：站台应设有明显的候车安全线提示乘客注意安全。候车安全线是指在站台上绘制的一条明显的线，用于指示乘客在该线内等候，以确保他们与列车之间的安全距离。其他选项不直接与乘客安全相关。
A. 正确
B. 错误
A. 两根尖轨
B. 护轮轨
C. 翼轨
D. 辙叉心
解析：转辙器主要包括两根基本轨、( )联接零件及根部结构等。 答案: D. 辙叉心 解析: 转辙器是道岔的主要组成部分之一，它由两根基本轨和辙叉心联接零件以及根部结构等组成。辙叉心是转辙器的核心部件，它可以控制尖轨的开合，实现车辆的转线操作。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：B.错误 解析：在运营期间进行车站内的动火作业施工时，仅使用安全绳划定施工区域并进行监护是不够的。动火作业属于危险作业，需要进行严格的安全措施和管理，包括但不限于使用防火设施、通风设备、灭火器材等。因此，仅仅使用安全绳划定施工区域是不符合要求的，所以答案为错误。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中说"列车到站停稳,行车值班员立即按压扣车按钮"，这同样是错误的。在列车到站后，行车值班员应该按下开门按钮而不是扣车按钮。因此，选项 B.错误是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：答案选B，错误。根据题目描述，车站行车值班员在进行道岔保养前必须在《车站生产日志》上登记，所以这个说法是正确的，因此答案应该选A，正确。
