A、 进路内出现红光带
B、 道岔失去表示
C、 均可
D、 均不可
答案：D
解析：的答案是D。这是因为在任何情况下，都不能用引导进路锁闭开放引导信号。选项D表示"均不可"，符合这个原则。
A、 进路内出现红光带
B、 道岔失去表示
C、 均可
D、 均不可
答案：D
解析：的答案是D。这是因为在任何情况下，都不能用引导进路锁闭开放引导信号。选项D表示"均不可"，符合这个原则。
A. 终端模式
B. 紧急关闭
C. 其它进路
D. 循环模式
解析：题目解析：当道岔区段出现红光带，导致进路无法排出时，行车调度员放权站控后，行车值班员应该利用其他进路确保正常接发车。因此，选项 C. 其他进路是正确答案。
A. 列车整列到达并进入折返线
B. 后续接车进路准备好
C. 信号机必须开放
D.
夜间施工列车到达电话闭塞终点站
解析：的答案是C。题目要求找出折返站的闭塞解除条件中不包括的选项。选项C表示信号机必须开放，而实际上信号机开放是折返站的闭塞解除的条件之一，所以选项C不符合要求。
A. 现场手摇、电气锁闭
B. 遥控操纵、电气锁闭
C. 现场手摇、人工锁闭
D. 遥控
操纵、人工锁闭
解析：道岔正常情况下的操作是：遥控操纵、电气锁闭。正确答案是B. 遥控操纵、电气锁闭。在正常情况下，道岔的操作是通过遥控操纵来进行，并且使用电气锁闭进行锁定。因此，选择答案B. 遥控操纵、电气锁闭。
A. 风机
B. 水泵
C. 防灾报警
D. 电筒
解析：题目解析 答案选项D：电筒 降压变电所是用于将高压电力转换为适合供给地铁设备的低压电力的设施。主要用电设备通常包括风机、水泵和防灾报警系统，这些设备用于维持地铁运行的正常运转。电筒不是降压变电所的主要用电设备，它是用于提供照明的手持式便携式设备。
A. 停止售票
B. 接车
C. 发车
D. 动车
解析：设备出现挤岔表示，确认道岔区段有车占用时，行车值班员通知扳道员到现场监护，禁止（）。 答案：D. 动车 解析：根据题目描述，设备出现挤岔表示，确认道岔区段有车占用时，行车值班员通知扳道员到现场监护。在这种情况下，行车值班员会禁止动车的运行，以确保安全。因此，答案选项D“动车”是正确的。
A. 非常站控
B. 遥控
C. 站控
D. 非常遥控
解析：当中心故障排除后，行车值班员将非常站控钥匙复位，（站控）黄灯稳定。 答案解析：根据题目描述，中心故障已经排除，行车值班员将非常站控钥匙复位后，黄灯稳定。这意味着非常站控系统已经恢复正常，因此选项 C：站控 是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中说道岔的薄弱环节是基本轨与翼轨，这同样是错误的。道岔的薄弱环节通常是指道岔的翼轨和尖轨之间的连接部分，而不是基本轨和翼轨之间的连接部分。因此，答案是B，错误。
A. 行车值班员
B. 行车调度员
C. 电焊工
D. 站务员
解析：以下( )工种需要特种作业人员操作证。 A. 行车值班员 B. 行车调度员 C. 电焊工 D. 站务员 答案:C 答案解析：特种作业人员操作证是指在特定领域从事特种作业所必须的证件。在给定的选项中，只有电焊工需要特种作业人员操作证，因为电焊工进行电焊作业属于特种作业，需要具备相应的证件资格。因此，选项C. 电焊工是正确答案。
A. 电话闭塞法
B. 封闭运行
C. 半自动闭塞法
D. 自动闭塞法
解析：轨道车上线运行采用的默认闭塞方法是( )。 答案：A. 电话闭塞法 解析：在轨道车上线运行时，默认采用电话闭塞法。电话闭塞法是一种基本的闭塞方法，其中列车通过电话通信与相邻的车站进行联系，以获得行车的授权和指令。因此，选择答案A，电话闭塞法，作为正确答案。
A. 正确
B. 错误
