A、 停止售票
B、 接车
C、 发车
D、 动车
答案：D
解析：设备出现挤岔表示，确认道岔区段有车占用时，行车值班员通知扳道员到现场监护，禁止（）。 答案：D. 动车 解析：根据题目描述，设备出现挤岔表示，确认道岔区段有车占用时，行车值班员通知扳道员到现场监护。在这种情况下，行车值班员会禁止动车的运行，以确保安全。因此，答案选项D“动车”是正确的。
A、 停止售票
B、 接车
C、 发车
D、 动车
答案：D
解析：设备出现挤岔表示，确认道岔区段有车占用时，行车值班员通知扳道员到现场监护，禁止（）。 答案：D. 动车 解析：根据题目描述，设备出现挤岔表示，确认道岔区段有车占用时，行车值班员通知扳道员到现场监护。在这种情况下，行车值班员会禁止动车的运行，以确保安全。因此，答案选项D“动车”是正确的。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目是在讨论零时办理的闭塞和司机收到路票的情况。根据题目的描述，如果司机在零时后收到路票，视为无效。根据这个描述，我们可以得出答案是错误（B）。因为如果司机在零时后收到路票，它是有效的，而不是无效的。
A. 调试
B. 上下客
C. 换乘
D. 均不是
解析：的答案是A，即调试。城市轨道交通停车场不仅用于停放和检修车辆，还用于进行调试工作，包括测试和调整车辆的各种系统和设备，以确保其正常运行。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中说道岔的薄弱环节是尖轨与基本轨，这是错误的。道岔的薄弱环节通常是指道岔的翼轨和尖轨之间的连接部分，而不是尖轨和基本轨之间的连接部分。因此，答案是B，错误。
A. 道岔
B. 尖轨
C. 道岔
D. 护轮轨
解析：辙叉心是道岔的薄弱环节。答案选项A是正确的，因为辙叉心是指道岔的分叉处，承受列车通过时的巨大压力和冲击，容易出现磨损和故障。因此，道岔的辙叉心是其薄弱环节。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：的答案是D.4。因为题目中提到AFC系统从上到下分为几个层次，而选项中的数字表示层次的数量，根据题目的描述，AFC系统的层次应该是多个，因此正确答案是4个层次。
A. 担架
B. 灭火机
C. 防毒面具
D. 钱箱
解析： 下列( )物品不属于发生城市轨道交通火灾、爆炸、投毒时的应急物品。正确答案是D. 钱箱。在发生火灾、爆炸、投毒等紧急情况时，应急物品通常包括担架用于救护伤员、灭火机用于扑灭火灾、防毒面具用于呼吸保护等。钱箱并不是应急物品，它主要用于存放车站或列车的现金和票款，与应急情况无直接关系。
A. 列车运行图
B. 检修施工通告
C. 行车调度员命令
D. 6502控制台
解析：题目解析 在清扫道床作业中，行车值班员需要通过行车调度员命令来确认是否有临时增开列车。选项C的行车调度员命令是行车调度员下达的指令，其中会包含列车的运行信息和调度安排，行车值班员需要根据命令确认是否有临时增开列车，以确保施工作业的安全进行。其他选项A、B、D与确认临时增开列车的过程无直接关联。
A. 编码室
B. 休息室
C. 更衣室
D. 车控室
解析：题目要求是哪个地点不是车站治安防范的重点部位。选项A表示编码室，选项B表示休息室，选项C表示更衣室，选项D表示车控室。根据常识和对治安防范的考虑，编码室、更衣室和车控室都可能是车站治安防范的重点部位，而休息室与治安防范关系较小，因此选择B。
