A、 尖轨
B、 基本轨
C、 翼轨
D、 护轮轨
答案：A
解析：行车过程中的挤岔事故是指车轮强行挤开( )。 答案：A. 尖轨 解析：根据题目描述，行车过程中的挤岔事故是指车轮强行挤开某种轨道。根据常识和选项的含义，尖轨是一种轨道形状，其顶端较为尖锐。因此，答案选项A“尖轨”是正确的。其他选项（基本轨、翼轨、护轮轨）不符合题目描述。
A、 尖轨
B、 基本轨
C、 翼轨
D、 护轮轨
答案：A
解析：行车过程中的挤岔事故是指车轮强行挤开( )。 答案：A. 尖轨 解析：根据题目描述，行车过程中的挤岔事故是指车轮强行挤开某种轨道。根据常识和选项的含义，尖轨是一种轨道形状，其顶端较为尖锐。因此，答案选项A“尖轨”是正确的。其他选项（基本轨、翼轨、护轮轨）不符合题目描述。
A. 扣车按钮
B. 中断站停
C. 道岔单锁
D. 道岔单操
解析：要取消扣车，必须在6502面板上按压中断站停按钮。选择答案B是因为中断站停按钮是用来取消扣车的操作，通过按下该按钮，列车可以恢复正常行驶。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题目说的是进路选动道岔和单操道岔的优先权比较。根据铁路安全规章的规定，进路选动道岔和单操道岔是两种不同的操作方式，它们没有优先权的比较关系，每种操作方式都有各自的应用场景。因此，选项B"错误"是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 380
B. 220
C. 1500
D. 30
解析：降压变电站送出的交流220伏因故失电时，车站应急事故照明系统起作用。 解析：根据题目所述，当降压变电站送出的交流220伏因故失电时，车站应急事故照明系统会起作用。这意味着应急事故照明系统可以提供紧急照明，以保证乘客的安全。因此，根据给定的选项，答案为B，即220。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 一个红色灯光
B. 一个绿色灯光
C. 一个月白色灯光
D. 一个红色灯光及
一个月白色闪光
解析：题目解析 题目要求选择属于阻挡信号机的信号显示。阻挡信号机通常用红色灯光表示停止或阻挡列车的通过。因此选项A，一个红色灯光，属于阻挡信号机的信号显示。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中说"车站大客流爆满是指非政治性的，车站在多个时间段内，乘客超过设计许可"，这是错误的。车站大客流爆满并不限定于非政治性的情况，它可以包括政治性集会或非政治性的情况。当车站在多个时间段内的乘客数量超过了设计许可时，就可以称之为车站大客流爆满。因此，答案为B，即错误。
A. 取消进路
B. 排列进路
C. 单操道岔
D. 单锁道岔
解析：行车值班员设置自动进路前，应( )。 A. 取消进路 B. 排列进路 C. 单操道岔 D. 单锁道岔 答案:B 解析：答案选项B表示行车值班员在设置自动进路之前应该先排列进路。这是为了确保进路上的信号和道岔都处于正确的位置，以便自动控制系统可以正确地指导列车的运行路径。排列进路的过程包括设置信号机、调整道岔位置等操作。
A. 正确
B. 错误
