A、50
B、30
C、20
D、100
答案：B
解析：题目解析 题目要求确定各站路票备量上下行至少需要多少张。根据答案选项，选项A表示50张，选项B表示30张，选项C表示20张，选项D表示100张。题目中要求备量上下行至少各有多少张，因此选择备量较小的选项。根据答案选项，最小备量是30张，因此正确答案是B，各站路票的备量上下行至少需要30张。
A、50
B、30
C、20
D、100
答案：B
解析：题目解析 题目要求确定各站路票备量上下行至少需要多少张。根据答案选项，选项A表示50张，选项B表示30张，选项C表示20张，选项D表示100张。题目中要求备量上下行至少各有多少张，因此选择备量较小的选项。根据答案选项，最小备量是30张，因此正确答案是B，各站路票的备量上下行至少需要30张。
A. 分公司相关业务部门
B. 上级生产调度
C. 上级主管部门经理
D. 主管部
门经理
解析：题目要求选择无需向之汇报的选项。选项A是分公司相关业务部门，选项B是上级生产调度，选项C是上级主管部门经理，选项D是主管部门经理。根据题目描述，生产调度接车站报告后无须向谁汇报。因此，选项C上级主管部门经理是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 检修
B. 上下客
C. 换乘
D. 均不是
解析：城市轨道交通停车场是指用于停放、(检修)、调试、清洗等用途的基地。选择答案A是因为停车场不仅用于停放列车，还是进行检修、维护和修理的地方。在停车场中，可以进行列车的检查、维修和更换零部件等工作。
A. 正确
B. 错误
A. 第二路电源
B. 蓄电池
C. 均可
D. 均不是
解析：车站应急事故照明系统由蓄电池供电。答案选B。这是因为蓄电池可以提供照明系统所需的电力，即使在停电或紧急情况下也能维持照明系统的运行。
A. 正确
B. 错误
A. 具有事故调查所需要的某一方面专长
B. 与所发生事故有直接利害关系
C.
与所发生事故没有直接利害关
D. 调查小组成员根据事故性质,至少由3人组成
解析：题目要求选择不是事故调查组成员应具备的条件。根据选项A、B、C和D的描述，只有选项B表示与所发生事故有直接利害关系，与题目要求不符合。其他选项A、C和D都是事故调查组成员应具备的条件。因此，答案选择B。
A. 担架
B. 裹尸袋
C. 路票
D. 粉笔
解析：路票不属于路外发生时使用的应急物品。 解析：路票是乘客购买车票后的凭证，用于进出站验证和乘车记录。与其他选项相比，如担架、裹尸袋和粉笔，路票并不是用于应对路外紧急情况的物品。它主要用于管理和核验乘客的乘车身份，不属于应急救援物品。
A. 黄
B. 红
C. 绿
D. 白
解析：行车值班员设置自动进路时，按压自动进路按钮，相应的自动进路表示灯亮( )。 A. 黄 B. 红 C. 绿 D. 白 答案:C 解析：答案选项C表示按压自动进路按钮后，相应的自动进路表示灯会亮绿色。这是为了让行车值班员知道自动进路已经设置成功，并且列车可以以自动模式行驶。
A. 进路内出现红光带
B. 道岔失去表示
C. 均可
D. 均不可
解析：的答案是D。这是因为在任何情况下，都不能用引导进路锁闭开放引导信号。选项D表示"均不可"，符合这个原则。
