A、 封闭
B、 封锁
C、 电话闭塞
D、 半自动闭塞
答案：D
解析：行车方式不包括半自动闭塞。行车方式一般指用于确保地铁列车行车安全的系统和规程。封闭、封锁和电话闭塞是常见的行车方式，而半自动闭塞并不属于行车方式的范畴。
A、 封闭
B、 封锁
C、 电话闭塞
D、 半自动闭塞
答案：D
解析：行车方式不包括半自动闭塞。行车方式一般指用于确保地铁列车行车安全的系统和规程。封闭、封锁和电话闭塞是常见的行车方式，而半自动闭塞并不属于行车方式的范畴。
A. 正确
B. 错误
解析：线路标志仅仅是表明线路的位置的指示设备。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是错误（B）。线路标志不仅仅是用来表明线路的位置，还可以提供其他重要的信息，如站名、方向指示等。所以答案应该是错误。
A. 50
B. 99
C. 100
D. 200
解析：电话记录以每站一组100个号码，按日循环使用。答案选项C：100是正确的选择，因为每站使用100个号码，这些号码按日循环使用，而不是连续增加或减少。
A. 现场手摇、电气锁闭
B. 遥控操纵、电气锁闭
C. 现场手摇、人工锁闭
D. 遥控
操纵、人工锁闭
解析：道岔正常情况下的操作是：遥控操纵、电气锁闭。正确答案是B. 遥控操纵、电气锁闭。在正常情况下，道岔的操作是通过遥控操纵来进行，并且使用电气锁闭进行锁定。因此，选择答案B. 遥控操纵、电气锁闭。
A. 绿色灯光面对司机作逆时针转动
B. 绿色灯光面对司机作顺时针转动
C. 黄色
灯光面对司机作逆时针转动
D. 黄色灯光面对司机作顺时针转动
解析：的正确答案是B，绿色灯光面对司机作顺时针转动。这是因为在地铁信号灯系统中，绿色灯光表示发车手信号，当绿色灯光面对司机时，司机可以开始行车。而顺时针转动是一种常见的方式来表示信号灯的开启。
A. 取消进路
B. 排列进路
C. 单操道岔
D. 单锁道岔
解析：行车值班员设置自动进路前，应( )。 A. 取消进路 B. 排列进路 C. 单操道岔 D. 单锁道岔 答案:B 解析：答案选项B表示行车值班员在设置自动进路之前应该先排列进路。这是为了确保进路上的信号和道岔都处于正确的位置，以便自动控制系统可以正确地指导列车的运行路径。排列进路的过程包括设置信号机、调整道岔位置等操作。
A. 停止售票
B. 接车
C. 发车
D. 动车
解析：设备出现挤岔表示，确认道岔区段有车占用时，行车值班员通知扳道员到现场监护，禁止（）。 答案：D. 动车 解析：根据题目描述，设备出现挤岔表示，确认道岔区段有车占用时，行车值班员通知扳道员到现场监护。在这种情况下，行车值班员会禁止动车的运行，以确保安全。因此，答案选项D“动车”是正确的。
A. 扣车按钮
B. 中断站停
C. 道岔单锁
D. 道岔单操
解析：要取消扣车，必须在6502面板上按压中断站停按钮。选择答案B是因为中断站停按钮是用来取消扣车的操作，通过按下该按钮，列车可以恢复正常行驶。
A. 看见列车头部灯光时
B. 在确认列车启动后
C. 列车头部越过显示地点后
D. 列
车停稳后
解析：的正确答案是D，当列车停稳后可以收回停车手信号。一旦地铁驾驶员发出停车手信号并将列车停稳后，他们可以收回停车手信号。这是因为一旦列车停稳，已经完成了停车操作，停车手信号不再需要保持。
A. 出站方向
B. 进站方向
C. 无所谓
D. 停止
解析：客流通道中只有一台自动扶梯时，可开通方向原则上应该与出站方向保持一致。 解析：选择答案A（出站方向）是因为当只有一台自动扶梯时，为了方便乘客的出站流动，应该将自动扶梯的运行方向设置为出站方向。这样可以避免乘客在通道中相互阻碍，提高客流的效率和安全性。
A. 正确
B. 错误
