A、 道岔维护
B、 站厅层换灯管
C、 出入口堵漏
D、 检票亭维修
答案：A
解析：题目解析：题目要求选出属于影响行车的施工类型。选项B、C、D都不直接涉及对行车的影响，只有选项A，即道岔维护，因为对道岔进行维护可能会导致列车行驶受限或停运，所以答案选A。
A、 道岔维护
B、 站厅层换灯管
C、 出入口堵漏
D、 检票亭维修
答案：A
解析：题目解析：题目要求选出属于影响行车的施工类型。选项B、C、D都不直接涉及对行车的影响，只有选项A，即道岔维护，因为对道岔进行维护可能会导致列车行驶受限或停运，所以答案选A。
A. 1354
B. 1345
C. 1435
D. 1453
解析：地铁正线的轨距为( )毫米。 A. 1354 B. 1345 C. 1435 D. 1453 答案：C 解析：这道题考察地铁正线的轨距。根据国际标准，地铁正线的轨距通常为1435毫米，因此答案选项C是正确的。
A. 黄
B. 红
C. 绿
D. 白
解析：题目解析 在排列进路时，行车值班员按压始端按钮，相应的按钮表示灯会闪烁绿色。选项C是正确答案。绿色表示灯用于指示进路已经排列好，并且信号允许列车行驶。所以当行车值班员按下始端按钮时，绿灯会闪烁表示进路已准备就绪。
A. 出站方向
B. 进站方向
C. 无所谓
D. 停止
解析：客流通道中只有一台自动扶梯时，可开通方向原则上应该与出站方向保持一致。 解析：选择答案A（出站方向）是因为当只有一台自动扶梯时，为了方便乘客的出站流动，应该将自动扶梯的运行方向设置为出站方向。这样可以避免乘客在通道中相互阻碍，提高客流的效率和安全性。
A. 尖轨
B. 复式道岔
C. 单式道岔
D. 交分道岔
解析：题目解析：根据题目给出的选项，道岔的种类有尖轨、复式道岔、单式道岔和交分道岔。要找出不是道岔种类的选项。尖轨是道岔的一种类型，而复式道岔、单式道岔和交分道岔也是道岔的种类，因此不是道岔种类的选项是尖轨。因此，答案选项A是正确的。
A. 基本轨
B. 叉心
C. 翼轨
D. 护轮轨
解析：道岔的薄弱环节为尖轨和叉心。答案选择B，尖轨是道岔中容易磨损和破损的部分，因为车辆经过时会对尖轨施加较大的压力和摩擦力。而叉心是道岔的关键部分，连接着不同的轨道线路，承受着车辆的重量和力量，容易受到磨损和破坏。
A. 限速
B. 加速通过
C. 延长停站时间
D. 救援
解析：题目解析 答案：A. 限速 解析：当车站停电时，行车值班员必要时联系行车调度员，要求列车限速。限速是为了确保列车在能见度较低的情况下安全行驶，以防止任何潜在的事故发生。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 20
B. 25
C. 30
D. 35
解析：题目解析：地下车站站厅夏季温度设计标准是指地铁站厅在夏季正常运行时的设计温度标准。夏季温度设计标准的选择需要考虑到人员的舒适感和热环境的控制要求。在地下车站的站厅中，由于地下空间的特殊性质，温度相对较高。然而，过高的温度可能会影响乘客的舒适感和安全性。因此，地下车站站厅夏季温度设计标准一般会选择较低的温度。选项C“30°C”符合这一设计原则，因此是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目说"道岔正常情况下的操作是遥控操纵、人工锁闭"。根据给定的答案B，这个说法是错误的。选项B表示该说法是错误的，因此正确答案是B。
