A、 施工申请单
B、 施工人数
C、 施工负责人姓名
D、 施工单位
答案：B
解析：施工申请时，不属于值班员确认的是施工人数。选项B是正确答案。在施工申请时，值班员需要确认施工申请单、施工负责人姓名和施工单位等信息的准确性和完整性，但施工人数并不是值班员确认的内容。施工人数可能由施工负责人自行决定，并在申请中说明。
A、 施工申请单
B、 施工人数
C、 施工负责人姓名
D、 施工单位
答案：B
解析：施工申请时，不属于值班员确认的是施工人数。选项B是正确答案。在施工申请时，值班员需要确认施工申请单、施工负责人姓名和施工单位等信息的准确性和完整性，但施工人数并不是值班员确认的内容。施工人数可能由施工负责人自行决定，并在申请中说明。
A. 单线、双线
B. 平行、非平行
C. 成对、非成对
D. 连发、追踪
解析：题目要求按同方向列车运行方式分类，可分为哪种运行图。选项中，只有D选项"连发、追踪"能够描述同方向列车的运行方式，因此选D。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 出库线
B. 入库线
C. 站厅
D. 牵引站
解析：题目要求选择地铁车站的组成部分。选项A表示出库线，选项B表示入库线，选项C表示站厅，选项D表示牵引站。根据地铁车站的基本构造，地铁车站由地面出入口、站厅、站台和生产用房组成。选项A和选项B分别表示出库线和入库线，它们是指地铁车辆进出车辆段的轨道线路，而不是车站的组成部分。选项D表示牵引站，牵引站是地铁列车供电和牵引系统的设备所在地，也不是车站的组成部分。选项C表示站厅，站厅是地铁车站中供乘客进出站、换乘和导向的公共区域，因此答案选C。
A. 自动闭塞
B. 人工闭塞
C. 时间间隔法
D. 半自动闭塞法
解析：地铁不采用下列( )种闭塞。 A. 自动闭塞 B. 人工闭塞 C. 时间间隔法 D. 半自动闭塞法 答案:C 解析：地铁不采用时间间隔法作为一种闭塞方式。闭塞系统是用于地铁运行控制的一种技术，它确保只有一个列车能够占用一段轨道，以防止相撞。自动闭塞、人工闭塞和半自动闭塞法都是常见的闭塞方式，而时间间隔法并非一种闭塞方式，因此选择答案C。
A. 正确
B. 错误
A. 应急灯
B. 信号旗
C. 手电筒
D. 喇叭
解析：不属于车站停电时用的应急备品是信号旗。选项B是正确答案。在车站停电时，应急备品主要用于提供照明和指挥作用，应急灯、手电筒和喇叭都可以用于这些目的，但信号旗主要用于信号通信，停电时无法发挥作用。
A. 联结零件
B. 护轮轨
C. 连接部分
D. 转换设备
解析：通过( )可使尖轨开向直股或侧股从而实现车辆转线。 答案: D. 转换设备 解析: 车辆需要在铁轨上进行转线操作时，需要使用转换设备。转换设备可以控制尖轨的开启方向，使车辆能够进入直股或侧股，从而实现转线。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：根据题目描述，折返站的闭塞解除条件是列车整列到达并进入折返线。因此，选项 B 错误，因为闭塞解除条件并非仅仅是列车到达折返站，还需要进入折返线。
A. 正确
B. 错误
