A、 全部责任
B、 主要责任
C、 次要责任
D、 领导责任
答案：D
解析：题目解析：根据题目所述，责任事故不可分为的是（）。根据题目提供的选项，选项D为正确答案。这是因为选项D提到的"领导责任"是责任事故中的一种特殊形式，不属于可分的责任类型。
A、 全部责任
B、 主要责任
C、 次要责任
D、 领导责任
答案：D
解析：题目解析：根据题目所述，责任事故不可分为的是（）。根据题目提供的选项，选项D为正确答案。这是因为选项D提到的"领导责任"是责任事故中的一种特殊形式，不属于可分的责任类型。
A. 正确
B. 错误
解析：题目声称在排列进路时，按下始端和终端按钮后，排列进路灯点亮表示设备开始操作。然而，这个说法是错误的。在地铁系统中，排列进路灯不会在按钮按下后立即点亮，而是在排列进路被确认后才会点亮。因此，题目的答案是错误（B）。
A. 站台
B. 车控室
C. 均可
D. 均不可
解析：紧急关闭可以( )复位。 A. 站台 B. 车控室 C. 均可 D. 均不可 答案:B 解析：根据题目中的描述，紧急关闭可以复位，因此需要确定可以进行复位的地点。选项A表示站台，选项B表示车控室，选项C表示均可，选项D表示均不可。根据常识和实际情况，紧急关闭通常是由车控室进行控制和操作的，因此选项B车控室是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 白
B. 绿
C. 黄
D. 红
解析：答案为D。当列车到站停稳后，站停表示灯会亮红灯。待车门打开后，行车值班员按压相应的中断站停按钮，完成催发车作业。因此选项D，即红灯，是行车值班员按压中断站停按钮的前提条件。
A. 正确
B. 错误
A. 液压缓冲挡车器
B. 滑移式缓冲挡车器
C. 固定车挡
D. 均可
解析：题目要求选择可以单独使用的车档。根据选项，液压缓冲挡车器（选项A）可以单独使用，而滑移式缓冲挡车器、固定车挡和均可（选项B、C和D）都需要其他车档的辅助。因此，答案选择A。
A. 停车线
B. 折返线
C. 联络线
D. 均不是
解析：的答案是A，即停车线。城市轨道交通停车场内必须有停车线，这是为了确保停放的车辆有序排列，避免混乱和阻碍其他车辆的通行。此外，停车场还需要包括检修线、试车线和出入场线等线路。
A. 接触网(轨)
B. 馈电线
C. 轨道
D. 变电站
解析：题目解析 答案选项D：变电站 牵引网是地铁牵引供电系统的组成部分，它主要包括接触网、馈电线和轨道。变电站是用于将高压电力转换为适合牵引网供电的低压电力的设施，因此它不属于牵引网的组成部分。
A. 设备故障检修(施工)登记簿
B. 车站生产日志
C. 调度命令登记簿
D.
破加封登记簿
解析： 答案：A. 设备故障检修（施工）登记簿 清扫道床结束后，行车值班员需要立即办理注销手续。在办理注销手续时，行车值班员应该使用设备故障检修（施工）登记簿记录相关信息，以便追踪和记录设备故障或施工活动。因此，行车值班员应该在设备故障检修（施工）登记簿上办理注销手续。
A. 正确
B. 错误
解析：答案为B.错误。 空间间隔制并不是指前行列车和追踪列车保持一定时间间隔的行车办法。空间间隔制是一种列车行车控制方式，它通过测量列车之间的实际距离，并根据设定的安全间隔来控制列车的运行速度，以确保列车之间有足够的安全距离。这种控制方式主要依赖于列车之间的距离而不是时间间隔。
