A、 单线、双线
B、 平行、非平行
C、 成对、非成对
D、 连发、追踪
答案：B
解析：题目解析：题目要求按照列车之间的运行速度差异对列车运行图进行分类。根据选项进行分析，选项B中的平行和非平行表示列车之间的运行速度差异，可以用来分类列车运行图。其他选项A、C、D都不是按照列车之间的运行速度差异分类的概念，因此不符合题意。因此答案选项B是正确的。
A、 单线、双线
B、 平行、非平行
C、 成对、非成对
D、 连发、追踪
答案：B
解析：题目解析：题目要求按照列车之间的运行速度差异对列车运行图进行分类。根据选项进行分析，选项B中的平行和非平行表示列车之间的运行速度差异，可以用来分类列车运行图。其他选项A、C、D都不是按照列车之间的运行速度差异分类的概念，因此不符合题意。因此答案选项B是正确的。
A. ATP
B. ATO
C. ATS
D. AFC
解析：题目解析 选项 A、B、C 分别表示列车自动控制系统中的子系统，而选项 D 表示的是 AFC（自动售票系统），并不属于列车自动控制系统的子系统。
A. 纵坐标
B. 横坐标
C. 垂直线
D. 斜线
解析：地铁运行图中( )表示列车运行轨迹线。 答案：D（斜线） 解析：在地铁运行图中，通常使用斜线表示列车运行轨迹线。斜线是一种倾斜的线段，用于表示列车在地铁线路上的运行路径。通过斜线的走向和交叉点，可以清晰地展示列车的运行路线，帮助乘客理解列车的运行方向和路径。
A. 正确
B. 错误
解析：每个电话记录号码在一次循环中可以使用两次。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 题目说每个电话记录号码在一次循环中可以使用两次。这意味着同一个电话记录号码可以在同一次循环中被使用两次。然而，根据题目给出的信息，每组100个号码是按日使用的，而不是在一次循环中。因此，选项 B 正确地指出了题目的错误。
A. 拢起的黄色旗高举头上左右摇动
B. 展开的黄色旗高举头上左右摇动
C. 展开的黄
色旗
D. 黄色旗下压数次
解析：题目解析：调车手的旗信号显示方法中，拢起的黄色旗高举头上左右摇动是正确的信号。这种信号表示调车手要求列车行驶慢速。因此，答案选项B，即"展开的黄色旗高举头上左右摇动"，是正确的选择。
A. 风机
B. 水泵
C. 防灾报警
D. 电筒
解析：题目解析 答案选项D：电筒 降压变电所是用于将高压电力转换为适合供给地铁设备的低压电力的设施。主要用电设备通常包括风机、水泵和防灾报警系统，这些设备用于维持地铁运行的正常运转。电筒不是降压变电所的主要用电设备，它是用于提供照明的手持式便携式设备。
A. 故障解锁
B. 总取消
C. 区段解锁
D. 总人工解锁
解析：由于设备停电引起的进路锁闭，行车值班员应采用( )。答案选择C. 区段解锁。这是因为设备停电引起的进路锁闭需要通过区段解锁来解除，以便恢复正常的行车运行。
A. 1
B. 5
C. 10
D. 15
解析：根据题目描述，问题要求确定地铁运行图中横坐标以多少分钟为单位进行划分。选项C中的10分钟是一个合理的时间单位，相对于选项B和选项D来说更为常见，因此可以用较粗竖线来划分地铁运行图的横坐标。
A. 防止客流对流
B. 右行
C. 出站优先
D. 进站优先
解析：( )不属于客流组织原则。 A. 防止客流对流 B. 右行 C. 出站优先 D. 进站优先 答案: D 解析: 选项D表示"进站优先"，而其他选项表示客流组织原则。客流组织原则是指在地铁系统中为了保证乘客安全和便利而采取的一些规定和措施。防止客流对流是指采取措施避免乘客在进站和出站的过程中发生对流现象，右行是指在地铁站内、车厢内乘客行走时保持右侧通行的原则，出站优先是指为了避免拥堵，让准备下车的乘客优先离开车厢。因此，选项D不属于客流组织原则，是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目表述为"根据有关规定，地铁正线最大坡度一般小于32‰"，答案选择B，即错误。地铁正线最大坡度一般大于32‰，而不是小于。较大的坡度能够帮助地铁车辆在山区或需要爬升的区域保持足够的速度和动力。
A. 1000
B. 1500
C. 2000
D. 2500
解析：的答案是B.1500。题目中提到出站检票机票箱的储票量，而选项中的数字表示储票量的数量。根据题目的描述，储票量应该大于等于1500张，因此正确答案是1500张。
