A、 售票员
B、 站务员
C、 值班站长
D、 行车值班员
答案：A
解析：题目解析：当车站客流爆满时，需要确保票款的安全。在这种情况下，售票员负责处理车站的售票工作，因此选项 A. 售票员是正确答案。
A、 售票员
B、 站务员
C、 值班站长
D、 行车值班员
答案：A
解析：题目解析：当车站客流爆满时，需要确保票款的安全。在这种情况下，售票员负责处理车站的售票工作，因此选项 A. 售票员是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：答案为B，错误。 原因：当列车发生脱轨时，行车值班员的首要任务是通过紧急广播通知乘客有关情况，并指示他们采取适当的安全措施。然而，行车值班员并不需要亲自到现场引导疏散乘客，这是由专业救援人员和站务人员来负责的。
A. 正确
B. 错误
A. 15
B. 20
C. 30
D. 40
解析：事故照明需要维持至少30分钟以上的应急照明。答案选C。这是因为在发生事故或停电等紧急情况下，应急照明系统需要能够持续供电至少30分钟，以确保乘客和工作人员的安全。
A. 正确
B. 错误
解析：题目说"车站及中央都可进行道岔的单操及单锁"，这意味着车站和中央都可以单独控制和锁定道岔。然而，根据给定的答案B，这个说法是错误的。选项B表示该说法是错误的，因此正确答案是B。
A. 担架
B. 裹尸袋
C. 路票
D. 粉笔
解析：路票不属于路外发生时使用的应急物品。 解析：路票是乘客购买车票后的凭证，用于进出站验证和乘车记录。与其他选项相比，如担架、裹尸袋和粉笔，路票并不是用于应对路外紧急情况的物品。它主要用于管理和核验乘客的乘车身份，不属于应急救援物品。
A. 正确
B. 错误
解析：取消自动信号后，已排列进路的信号将关闭，但进路不解锁。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。当取消自动信号后，已排列进路的信号将关闭，并且进路也会解锁。取消自动信号意味着人工接管信号系统，此时进路应该解锁以便人工操作。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：答案为B，错误。 原因：当列车发生脱轨时，值班站长的首要任务是立即通知相关部门，并确保列车停稳后采取必要的安全措施，如切断电源、排查事故原因等。值班站长并不需要准备救护设备，而是应该等待专业的救护人员来抢救伤员。
A. 轨头
B. 轨腰
C. 轨面
D. 轨底
解析：题目解析 题目要求选择钢轨的哪个部分应具有足够的表面面积及厚度以延缓该部分的压溃和磨耗。选项A. 轨头是正确答案。轨头是钢轨的上部，负责承受列车的载荷和压力，因此需要具有足够的表面面积和厚度来承受压力和减少磨耗。
A. 正确
B. 错误
