A、 相关业务部门
B、 上级调度
C、 部门主管经理
D、 上级主管经理
答案：C
解析：车站停电时，生产调度接车站报告后无须向部门主管经理汇报。答案选C。这是因为部门主管经理是生产调度的上级，停电事件属于车站内部的日常事务，无需上报给部门主管经理。
A、 相关业务部门
B、 上级调度
C、 部门主管经理
D、 上级主管经理
答案：C
解析：车站停电时，生产调度接车站报告后无须向部门主管经理汇报。答案选C。这是因为部门主管经理是生产调度的上级，停电事件属于车站内部的日常事务，无需上报给部门主管经理。
A. 站台
B. 接近
C. 离去
D. 区间
解析：当站台上的紧急关闭按钮被按下后，表示发生了紧急情况，此时区间的列车速度码会被切断，即区间列车的运行速度受到影响，而站台、接近和离去区段的列车速度码不受影响，故答案为D。
A. 正确
B. 错误
解析：地铁车站是地铁系统中的重要组成部分，因为它是乘客上下车的地方，也是乘客进入和离开地铁系统的通道。因此，选项 B 错误，应该选择 A 正确。
A. 进路上道岔位置不正确
B. 进路上道岔位置不正确且锁闭
C. 进路上道岔位置
正确
D. 进路上道岔位置正确且锁闭
解析：题目解析：进路无法排列时，说明无法安排列车进入指定的进路。选项B表示进路上的道岔位置不正确且锁闭，这意味着道岔没有正确设置，并且被锁定，因此无法排列进路。其他选项表示道岔的位置和状态是正确的，因此不能导致进路无法排列。
A. 单锁
B. 单解
C. 总取消
D. 总人解
解析：要取消道岔的单锁，即拉出该道岔的( )按钮。正确答案是A. 单锁。单锁是指取消特定设备或系统的锁定状态的按钮。在这种情况下，需要取消道岔的单锁，因此选择答案A. 单锁。
A. 单线、双线
B. 平行、非平行
C. 成对、非成对
D. 连发、追踪
解析：题目要求按同方向列车运行方式分类，可分为哪种运行图。选项中，只有D选项"连发、追踪"能够描述同方向列车的运行方式，因此选D。
A. 导向标志
B. 候车安全线
C. 等离子屏
D. 乘客座椅
解析：站台应设有明显的候车安全线提示乘客注意安全。候车安全线是指在站台上绘制的一条明显的线，用于指示乘客在该线内等候，以确保他们与列车之间的安全距离。其他选项不直接与乘客安全相关。
A. 正确
B. 错误
解析：答案为B。取消自动进路后，已排列进路的信号将关闭，同时也会解锁进路。因此，进路将解锁，而不是保持进路未解锁状态。
A. ATO
B. ATP手动
C. CLOSE-IN
D. ATP切除
解析：答案选B。根据题目描述，在执行救援时，救援列车以ATP手动的方式行使至救援地点。因此，答案B表示救援列车以ATP手动方式行使，是正确的答案。
A. 出站方向
B. 进站方向
C. 无所谓
D. 停止
解析：客流通道中只有一台自动扶梯时，可开通方向原则上应该与出站方向保持一致。 解析：选择答案A（出站方向）是因为当只有一台自动扶梯时，为了方便乘客的出站流动，应该将自动扶梯的运行方向设置为出站方向。这样可以避免乘客在通道中相互阻碍，提高客流的效率和安全性。
A. 正确
B. 错误
