A、 机电消防
B、 通信
C、 票务
D、 ATC
答案：A
解析： 当城市轨道交通发生火灾、爆炸时，值班站长通知环控值班员开启相应的( )设备，采取初期抢险措施。正确答案是A. 机电消防。机电消防设备用于应对火灾和爆炸，包括灭火器、喷淋系统、烟雾探测器等。在紧急情况下，开启机电消防设备可以及时扑灭火灾或控制爆炸，保障乘客和地铁设施的安全。
A、 机电消防
B、 通信
C、 票务
D、 ATC
答案：A
解析： 当城市轨道交通发生火灾、爆炸时，值班站长通知环控值班员开启相应的( )设备，采取初期抢险措施。正确答案是A. 机电消防。机电消防设备用于应对火灾和爆炸，包括灭火器、喷淋系统、烟雾探测器等。在紧急情况下，开启机电消防设备可以及时扑灭火灾或控制爆炸，保障乘客和地铁设施的安全。
A. 正确
B. 错误
A. 43kg/m
B. 50kg/m
C. 60kg/m
D. 75kg/m
解析：题目解析 题目要求选择我国城市轨道交通在正线上使用的钢轨型号。选项C. 60kg/m 是正确答案。根据题目描述，为了适应重型钢轨的发展趋势，我国城市轨道交通在正线上选择使用60kg/m的钢轨。
A. ATO
B. ATP手动
C. CLOSE-IN
D. ATP切除
解析：答案选B。根据题目描述，在执行救援时，救援列车以ATP手动的方式行使至救援地点。因此，答案B表示救援列车以ATP手动方式行使，是正确的答案。
A. 地形
B. 资金
C. 近期列车编组长度
D. 远期列车编组长度
解析：题目解析：站台设计长度由远期列车编组长度决定。选项D是正确答案。站台设计长度是为了适应未来列车编组长度而确定的，以确保乘客在站台上的安全和便利。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：要设置自动进路时，只要按压相应的自动进路按钮即可。( ) 答案: B.错误 解析: 这个答案是错误的。要设置自动进路，仅仅按压相应的自动进路按钮是不够的。设置自动进路需要进行一系列步骤和操作，例如确认信号状态、检查线路条件等。仅仅按下按钮是不够的。因此，这个答案是错误的。
A. 混凝土长枕
B. 桥枕
C. 混凝土短枕
D. 混凝土支撑块
解析：题目解析：题目中描述的特点是弹性好、质量相对比较小、但使用寿命比较短。根据这些特点，可以排除选项C和D，因为混凝土短枕和混凝土支撑块的使用寿命相对较长。在混凝土长枕和桥枕之间，桥枕更符合这些特点，因为桥枕通常采用橡胶材料，具有较好的弹性，质量相对较小，但由于受到车辆的冲击和环境因素的影响，其使用寿命相对较短。因此，答案为B：桥枕。
A. 故障恢复法
B. 故障切除法
C. 救援法
D. 重启法
解析：救援法不属于处置列车应急故障的常用方法。选项C "救援法" 是正确答案，因为其他选项（故障恢复法、故障切除法和重启法）是常见的故障处理方法，而救援法通常不是首选的应急故障处理方法。
A. 路票
B. 发车表示器稳定白光
C. 发车手信号
D. 出站信号机绿灯
解析：使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证是( )。 答案：A. 路票 解析：电话闭塞法是一种列车行车控制方法，其中列车在通过一个区间之前必须获得授权。在这种方法中，列车司机必须事先取得一个称为"路票"的凭证，以证明获得了占用该区间的权限。因此，选择答案A，路票，作为正确答案。
A. 故障解锁
B. 总取消
C. 区段解锁
D. 总人工解锁
解析：由于设备停电引起的进路锁闭，行车值班员应采用( )。答案选择C. 区段解锁。这是因为设备停电引起的进路锁闭需要通过区段解锁来解除，以便恢复正常的行车运行。
