A、 开启
B、 关闭
C、 延时开启
D、 维修
答案：B
解析： 当城市轨道交通发生投毒事件时，值班站长通知环控值班员( )相应的送排风设备。正确答案是B. 关闭。在发生投毒事件时，通常会有有毒气体释放。为了防止有毒气体进一步扩散，应当关闭送排风设备，避免将有毒气体传播到其他区域。关闭送排风设备可以限制有毒气体的扩散范围，保护乘客和工作人员的安全。
A、 开启
B、 关闭
C、 延时开启
D、 维修
答案：B
解析： 当城市轨道交通发生投毒事件时，值班站长通知环控值班员( )相应的送排风设备。正确答案是B. 关闭。在发生投毒事件时，通常会有有毒气体释放。为了防止有毒气体进一步扩散，应当关闭送排风设备，避免将有毒气体传播到其他区域。关闭送排风设备可以限制有毒气体的扩散范围，保护乘客和工作人员的安全。
A. 普通钢轨接头
B. 异型钢轨接头
C. 导电钢轨接头
D. 胶结钢轨接头
解析：题目要求选择描述将不同类型钢轨连接的钢轨接头的选项。根据给出的选项，只有B选项“异型钢轨接头”描述了将不同类型钢轨用接头夹板和接头螺栓连接起来的情况，因此答案为B。
A. 凸
B. 凹
C. 圆
D. 方
解析：地下线路区间通常采用( )形纵断面设计。 A.凸 B.凹 C.圆 D.方 答案:B 解析：答案选B，凹形。地下线路区间通常采用凹形纵断面设计，这种设计可以提供足够的空间容纳轨道、电力设备、通风系统等，并且有助于排水，确保地铁隧道内部的稳定和安全。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：行车值班员在车站大客流爆满时，并不需要首先汇报行车调度员和警务站。行车值班员主要负责监控和协调列车运行情况，而车站大客流爆满的应对工作通常由车站工作人员和管理层负责。因此，答案为B，错误。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中说"列车到站停稳,行车值班员立即按压扣车按钮"，这同样是错误的。在列车到站后，行车值班员应该按下开门按钮而不是扣车按钮。因此，选项 B.错误是正确的答案。
A. ATO
B. ATP手动
C. CLOSE-IN
D. ATP切除
解析：答案选B。根据题目描述，在执行救援时，救援列车以ATP手动的方式行使至救援地点。因此，答案B表示救援列车以ATP手动方式行使，是正确的答案。
A. 联结零件
B. 护轮轨
C. 连接部分
D. 转换设备
解析：通过( )可使尖轨开向直股或侧股从而实现车辆转线。 答案: D. 转换设备 解析: 车辆需要在铁轨上进行转线操作时，需要使用转换设备。转换设备可以控制尖轨的开启方向，使车辆能够进入直股或侧股，从而实现转线。
A. 车轮
B. 挂钩
C. 车门
D. 受电弓
解析：题目解析 这道题是关于车辆脱轨的知识。电动客车、轨道车、平板车脱轨时，是车轮脱离钢轨轨面的情况，因此选项 A. 车轮是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 出站信号机
B. 进站信号机
C. 道岔
D. 光带
解析：进路由( )位置确定。 A. 出站信号机 B. 进站信号机 C. 道岔 D. 光带 答案:C 答案解析：进路是指列车进入车站或区间的路径。进路的确定与列车行进的方向和轨道的布置有关。在选项中，出站信号机、进站信号机和光带都是信号系统中的元素，而道岔是用于改变列车进路的设备。因此，选择C. 道岔作为答案，因为进路的确定与道岔的位置相关。
