解析：( )不属于客流组织原则。 A. 防止客流对流 B. 右行 C. 出站优先 D. 进站优先答案: D 解析: 选项D表示"进站优先"，而其他选项表示客流组织原则。客流组织原则是指在地铁系统中为了保证乘客安全和便利而采取的一些规定和措施。防止客流对流是指采取措施避免乘客在进站和出站的过程中发生对流现象，右行是指在地铁站内、车厢内乘客行走时保持右侧通行的原则，出站优先是指为了避免拥堵，让准备下车的乘客优先离开车厢。因此，选项D不属于客流组织原则，是正确答案。

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267列车到达车站后,行车值班员应及时收回路票,并( )以示注销,整理后保存。

A. 　划“X”并撕口

B. 　划“X”

C. 　撕口

D. 　撕毁

解析：题目解析题目要求描述列车到达车站后行车值班员应该如何处理路票。根据答案选项，选项A表示划"X"并撕口，选项B表示划"X"，选项C表示撕口，选项D表示撕毁。题目中要求行车值班员应该收回路票并进行注销，整理后保存。通常的处理方式是在路票上划一个"X"并撕口，表示该路票已经使用过并注销。因此正确答案是A，行车值班员应该划"X"并撕口以示注销，整理后保存。

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189道岔区段出现红光带造成进路排不出,信号工区人员抢修完毕并在《设备故障检修登记簿》
上签认正常后,行车值班员即可恢复排列进路作业。( )

A. 正确

B. 错误

解析：的答案是B，即错误。当道岔区段出现红光带造成进路排不出时，即使信号工区人员进行了抢修并在《设备故障检修登记簿》上签认正常，行车值班员仍然不能立即恢复排列进路作业。行车值班员应该向行车调度员报告修复情况，并等待行车调度员的指示和确认后才能恢复正常运行。

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288下列( )施工结束后,行车值班员须对设备进行检测。

A. 　更换道岔尖轨

B. 　更换钢轨

C. 　钢轨涂油

D. 　更换日光灯

解析：下列( )施工结束后，行车值班员须对设备进行检测。答案: A. 更换道岔尖轨解析：在地铁系统中，施工结束后，行车值班员需要对设备进行检测，确保安全和正常运行。道岔是用于切换列车行进方向的重要设备，更换道岔尖轨可能会对列车行车产生影响，因此施工结束后需要进行设备检测。其他选项（B. 更换钢轨，C. 钢轨涂油，D. 更换日光灯）与行车值班员的职责关系不大，不需要进行设备检测。

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84列车走行时,利用走行轨作为牵引电流回流的电路。( )

A. 正确

B. 错误

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160设置自动信号时,必须先排列进路,再设置方能成功。( )

A. 正确

B. 错误

解析：答案为B。设置自动信号时，并不需要先排列进路才能成功。在设置自动信号时，可以根据需要直接设置信号机的状态，而不需要事先排列进路。因此，不需要先排列进路才能成功设置自动信号。

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257车站停电时,行车值班员应首先汇报行车调度员、警务站。( )

A. 正确